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"年式"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得変速ショックは、シフトチェンジ時に「ドン」とくる。 変速ストール(スピードが上がらないタイムラグ)変速の伸び 変速ショックは、ミッションマウント・スロットルワイヤーの遊び・ATF量不足や劣化・純正フルード以外の社外品(相性)・ソレノイドバルブに変調などが原因としてある。(すべてに該当するとは言わないが) 変速ストールは、フルードの相性(社外品)・ディスクプレートの消耗・その他いろいろ 変速ストール(変速の伸び)は、基準値があり、その範囲を超えている場合は「滑り」と診断される。 ホンダ車のフルード系は、特殊と...
4713日前view102
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質問者が納得原因は内部の断線です。 最近は内部ユニットを交換するので2万~。
4718日前view23
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質問者が納得ナビのメニューで車両信号(車速、GPS、スモールライト等)を確認できるので、走りながら車速パルスが動いているかを確認。 動いてなければ、車速信号線が断線か接触不良の可能性有り。 正常なら断定はしませんがメーター本体が悪いかもしれませんね。
4760日前view207
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質問者が納得>外から開ける際、解除の音など全くなく無音です アウターハンドルに関係する ドアロックに繋がる、 ロッド関係のはずれ、不良などが考えれますが 内張りを外して確認してみないと、はっきりとは言えませんね 10年経過していますので、プラスチックの破損も考えられます
4767日前view21
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質問者が納得バネルを無理矢理引き出すことは出来ますか? リンクが引っかかっている場合もありますが。 どちらにしても、壊れているようですね。 もしかして・・・水没かもしれませんよ。
4771日前view226
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質問者が納得年間一万キロくらいなら、普通は全然問題ない範囲だと思いますが、距離よりも場所が問題だと思います。坂道の多い場所や海の側で使うと内陸の都市部で使うより車は痛みやすいです。どこで使われてた車か?お店で確認してみてくださいね。
4868日前view18
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質問者が納得私もあなたと全く同じライフに乗ってます。 決して壊れているのではないそうですよ。 ライフは馬力が他の軽よりちょっと少ないだけで・・・ エンジン音も他の軽よりすごく聞こえますよ。 坂道を毎日登ることで故障といったことは起こらないでしょう。
4899日前view48
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質問者が納得ダイナモの故障かと思いますが。 ダイナモ治したら全部治るかと思いますが。
4939日前view47
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質問者が納得残念ながらそういう仕様です フィットも同じく 油圧パワーアシストが燃費対策で使えなくなって 弱いパワーアシストの電動では強いキャスターアクション(復元力)を 車に与えるわけにはいかないから
4979日前view58
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質問者が納得来月とは言わず早急に見て頂いて下さい。 H社整備士等、個人的にいい加減な人は居ないと思っていますが、アイドリングが保てないのはセンサ類、吸入装置等の故障が多いです。 問題なのは、速度の出ないR(スパーギア)でノンアクセルで40km? 異常です。(下り坂で距離があり、ずっとバックしてる場合除く) ん?ドライブにしたままバック?前進と後退で使っているギア違いますので、それは物理的に不可能です。 ですが、症状が出たり出なかったりで一度Dさんに持っていったら、不具合無かったんですよね? クレー...
5046日前view53

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