ライフ キロの解決方法

質問者が納得ＡＴＦの劣化も原因の一つです(5万㌔以下で、必ず1回は交換して下さい)。 ※その車を運転していないので、何とも言えませんが。 部品(ギア)の内径は1000分の1ミリ単位で、研磨されています。 スラッジ(鉄粉)による損傷は致命的です。 黒く変色すると、プロでも交換できないです(交換すると、異常が起きます)。 ドレインコックには、磁石が付いていて、ある程度のスラッジは集めてくれます(機械による吸引で、抜き取る方が効果的です)。 そこまで神経質になる必要は無いと思いますが、各部品の寿命を知っておくことは重...

質問者が納得＞平成12年車のミッションライフは燃費が良く、 満タンで４８０キロ㎞走ります ミッションとオートマはかなり燃費が変わります ミッションのほうが車重も軽く、燃費も良いです ライフの１リットル当たりの 燃費の距離が分かりませんので 概算の回答になります みんカラ調べ 使用状況で燃費は変わりますが ダイハツ ミライース カタログ燃費30km/L～32km/L(10・15モード) ユーザー実燃費レギュラー 20.50km/L(回答数444人) 燃料タンク容量 30リットル 満タンでは500ｋｍ以上走行...

質問者が納得車検業者は、車検＋次回の車検まで安心して（建前は？）運転できるディーラー等の認証工場と車検を通してくる事を目的（整備は2の次？）とした、ユーザー車検の代行業者に別けることが出来ます。 ディーラー等の認証工場は、２４ヶ月法定点検費用などが追加されることもあり、ユーザー車検の代行業者の方が、全体的に価格が安いです。 安全を気にされるならディーラーです。 しかし、車検時の定期交換部品を全て交換すると、ものすごい金額となります。 エンジンオイルは、高級なオイルをまめに交換しないと、エンジントラブルの元となりま...

質問者が納得その走行距離でいきなりギアボックス交換って、事故歴を把握した整備工場なんでしょうね。 そんな高価な部品を！ ストラットマウントは点検済みなんでしょうね、きっと。 ギアボックスもタイロットを外してから動かした時に、異音が出てたのでしょう、多分。

質問者が納得補足拝見しました。 較正された電圧計で15.2Vならマアマアですが、レギュレーターが狂っているので雰囲気温度や機関回転数次第では突然トンデモナイ電圧を発生する場合も多々あります。車両火災に至った私の顧客も大勢いますし当局に呼び出された経験もあります。......これくらいはの都合の良い願望運転で壊したら、良くて廃車ですから気を付けて下さい＾＾； 然し、交換後4万ソコソコで再度逝ったのですか......私には信じられないほどの短命さです。 オルタのOHはブラシとレギュレーターの交換は普通で、技術に長...

質問者が納得私は質問者のお考えのままライフ→新車タントで正解だと思います 一応、車業界に身を置いている立場の者です

質問者が納得スタンドではなく、ディーラー等の専門家に見てもらった方が良いですよ。

質問者が納得エンジンオイルとオイルエレメント同時に交換が理想で両方交換してもらっても4000円以内で収まるのではないでしょうか。走行距離と値段の大小は無関係です。

質問者が納得いなかのくるまやです。 Ｈ１６年式ならＪＢ５あたりですかね。 総額１９万？？ 走行５万、まともな状態ですか？？ もしまともな物件なら、即買いでよいです。 そのまま業者オークションに出品したら、利ざやが出ます。 ・・・というくらいの信じられない好条件ですよ！！