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"JB"60 - 70 件目を表示
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質問者が納得その走行距離でいきなりギアボックス交換って、事故歴を把握した整備工場なんでしょうね。 そんな高価な部品を! ストラットマウントは点検済みなんでしょうね、きっと。 ギアボックスもタイロットを外してから動かした時に、異音が出てたのでしょう、多分。
3706日前view150
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質問者が納得補足拝見しました。 較正された電圧計で15.2Vならマアマアですが、レギュレーターが狂っているので雰囲気温度や機関回転数次第では突然トンデモナイ電圧を発生する場合も多々あります。車両火災に至った私の顧客も大勢いますし当局に呼び出された経験もあります。......これくらいはの都合の良い願望運転で壊したら、良くて廃車ですから気を付けて下さい^^; 然し、交換後4万ソコソコで再度逝ったのですか......私には信じられないほどの短命さです。 オルタのOHはブラシとレギュレーターの交換は普通で、技術に長...
4596日前view79
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質問者が納得フィラ側が20mm、ドレン側が14mmのプラグワッシャです。
4596日前view121
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質問者が納得あなたの書いた型番は存在せず、なのでリンク先のキーレス型番で探してみました。 また、リンク先のライフと同じ型式であればこれです。 説明書には三種類の取り付け方が記載されているようです。 汎用品だからでしょう。 リンク先のライフと同じ型式なら接続方法はプラスコントロール、リンク先の説明書の一番右側の配線方法です。 これは車両のロック、アンロック配線をそれぞれ切断しキーレス本体から出てるロック、アンロック配線をモーター側、車両コネクター側に分けて配線してあげるようで。 まぁ、リレーみたいな役目なので配線カットす...
4098日前view9
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質問者が納得基本的な事を誤解されていると思います。 純正サスが社外品より乗り心地が良い? 多分、他車種のサスでも純正なら乗り心地が良いと 勘違いしてると思いますが、間違いです。 ローダウンして乗り心地が悪くなるのは、バネが硬いから ではなく、サスのストロークが短くなり、すぐに底突きする からです。社外品のダウンサスは車重によりバネが押しつぶされ 何巻きかのスプリングが重なる事によって車高を下げています。 すなわち、本来8~10センチあるサスのストロークを3~5センチ殺して る訳ですから、残り5センチ位しかストロークはあ...
4111日前view8
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質問者が納得合成オイルは、分子構造がほぼ一定。 鉱物油は不純物が含まれているというよりは、バラバラ。 部分合成にも色々あるんでしょうが、100%合成でなければ鉱物油と同じと考えていいと思います。
4416日前view9
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質問者が納得>どこを見たら確認できますか? キーをONにして エンジンをかけない状態で メーターの中に下の「ABS」のマークがあれば ABS付き車 ハンドルの表面を見て 真ん中近くにSRS・AIRBAGの文字があれば エアバック付き車
4604日前view63
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質問者が納得ツライチに合わせたいなら現車合わせが絶対条件! 左右で数ミリの違うが出るのは個体差で当たり前のこと。 失敗しない方法は先にローダウンさせてフェンダーとの距離を実測すること。 まずはそこから始めてみてはどうかな? その間にオフセットとかの勉強をして、現状のホイールからサイズ変更したらどれぐらい外側に出てくるのか? を計算できるようになっておけば、いいんじゃない? 先にホイール買っちゃうと、失敗するかもよ。
4605日前view101
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質問者が納得SRSコントロールユニット交換だと1万は掛かるかな 単純に端子の接触不良が多いと思うが
4606日前view111
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質問者が納得オートバックス等でT10のLEDを買って取り付けるだけです。 外し方はレンズを外して元々の球をぬいて差し替えるだけです。 かんたんですよ。
4609日前view84

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