ライフ スピードの解決方法

質問者が納得私もあなたと全く同じライフに乗ってます。 決して壊れているのではないそうですよ。 ライフは馬力が他の軽よりちょっと少ないだけで・・・ エンジン音も他の軽よりすごく聞こえますよ。 坂道を毎日登ることで故障といったことは起こらないでしょう。

質問者が納得ダイナモの故障かと思いますが。 ダイナモ治したら全部治るかと思いますが。

質問者が納得来月とは言わず早急に見て頂いて下さい。 H社整備士等、個人的にいい加減な人は居ないと思っていますが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが保てないのはｾﾝｻ類、吸入装置等の故障が多いです。 問題なのは、速度の出ないR（ｽﾊﾟｰｷﾞｱ）でﾉﾝｱｸｾﾙで40km? 異常です。（下り坂で距離があり、ずっとﾊﾞｯｸしてる場合除く） ん？ﾄﾞﾗｲﾌﾞにしたままバック？前進と後退で使っているｷﾞｱ違いますので、それは物理的に不可能です。 ですが、症状が出たり出なかったりで一度Dさんに持っていったら、不具合無かったんですよね？ ｸﾚｰ...

質問者が納得ワイヤーのへたりだと思います 気になるならディーラーえ 車の性能には問題ありません 友達の車は発進して３０キロぐらいまで加速したときにメーターがいきなり０～３０までギュンっとワープしますよ

質問者が納得ブレーキ踏んだらブレーキランプ点灯しますか？。点かないなら足元のブレーキスイッチで部品代1500円。工賃は1500円位。点くならシフトロックソレノイド交換で6000円位。急ブレーキかけてからというタイミングなら前者では？。オイル漏れはシリンダーヘッドシール、部品代350円です。工賃は確か2000円位で一緒にエアクリーナーボックス内のブローバイのスポンジフィルター点検は必須です。これが詰まると内圧が上がり、当部品からオイル漏れをする事があります。ＥＰＳはバッテリー弱かったり、空ふかしをしたら点灯する事がありま...

質問者が納得ＡＴＦの劣化も原因の一つです(5万㌔以下で、必ず1回は交換して下さい)。 ※その車を運転していないので、何とも言えませんが。 部品(ギア)の内径は1000分の1ミリ単位で、研磨されています。 スラッジ(鉄粉)による損傷は致命的です。 黒く変色すると、プロでも交換できないです(交換すると、異常が起きます)。 ドレインコックには、磁石が付いていて、ある程度のスラッジは集めてくれます(機械による吸引で、抜き取る方が効果的です)。 そこまで神経質になる必要は無いと思いますが、各部品の寿命を知っておくことは重...

質問者が納得1～3を勘案すると、たぶん、ＡＴの寿命かな。 3だけだと、吸気系とかスロットル回りの不調。 いずれにせよ、完全に壊れるまでは、再現性があんまりない部分ですな。 乗り方で出たりでなかったりするのであれば、ディーラーがヒマそうな時に訪問して、ヒマそうな営業の人とかを乗せて見てもらうのがいいでしょう。

質問者が納得いなかのくるまやです。 ライフといってもいろいろ型がありますからね～。 例えば一番売れてたＪＢ１あたりの一例・・。 ＪＢ１あたりのスピードメーターは機械式といって、 メーターワイヤーケーブルという回転ケーブルが メーター裏側に挿さってます。 電気式メーターと違って、機械式の場合はその メーターケーブルを外すのがとにかく大変なんです。 しかし、それを外さないとメーターが外れてきません。 で、どうやるかというと・・。 パワーウィンドのスイッチパネルを取り外して、そこから 手を突っ込んで手探りでワイヤーケ...