ライフ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得勘違いですね、今でもバックに入れたら前進するなら故障ですけど、１度だけなんて構造上考えられません・・・

質問者が納得土台はJB1～4専用です。 しかし上半分はかなり多くの車種で共用しています。 私が知っているだけでキャパ、オデッセイRA1が共用部品です。 そのためか、形のわりに視界が広くて見やすいです。

質問者が納得相場からすると千円ぐらい安いかな？ ATF交換の是非は色々あるんだけど、しなくて構いません。本当の正解はクルマの取説やメンテナンスノートに書いてますのでそれで判断してください。殆どの車種で交換不要（あるいは交換時期が書いてない）です。 オートバックスでATF交換をほざき始めたのはほんの２０年前に、ATFを循環する装置が開発されてから。それ以前は交換しようなんて一頃も言ってませんでしたよ。要するに商売になるからやってるんであるので、ATなんか昭和３０年代からありましたけど交換しようなんて言ってませんでした...

質問者が納得最初の購入でご不明な点が多いことでしょう。 まず、諸費用が７万かかるようですが、そこの内訳を記載したほうが みなさんアドバイスしやすいかと思います。 車検時にお金がかからないように、 今回の購入時に交換部品・液類はかえてもらうようにしてください。 次回の車検の金額については、 例えば、５万円ぐらいですと言って実際は７万だった・・・５万円って言ったじゃないか！ なんてトラブルにならないように多めに言っているのだと思います。 営業マンならこのように言葉に保険をかけることは普通です。 車の任意保険ですが...

質問者が納得「オイルとエレメントを交換したばかりというのに高速道路でオーバーヒートしました。」・・・オイルとオーバー・ヒートは直接関係無いですね。 一番直接関係するのは、サーモスタットの弁ですね。 次に関係するのが水温を検知するセンサーや電動冷却モーターの部分かな？・・・ 何で未熟なオートバックスに行くのかな？・・・熟練度から言えば、ディーラーや街の修理工場の方が上手いよ。 （ オートバックスの整備士なんて、辛うじて整備資格を取れた程度の技量でしょうに・・・）

質問者が納得ライフ･DIVAと言っても現行型なのかどうかでも変わりますけど。 正確な回答を得られたいなら、きちんと型式や年式も記載して下さい。 ●JC1系後期(H22.11～) → LOW:D2S HI:HB3 FOG:H8 ●JC1系前期(H20.11～H22.10) → LOW:H4又はD2S FOG:H8 ●JB5系 (H16.10～H20.10) → LOW:H4又はD2R FOG:不明 現行後期はLOWとHIが別のバルブ形式です。 おそらくアナタの車は現行後期なのでしょう。 HIとFOGはハロゲンバルブ...

質問者が納得ほとんどの車種の電球扱っています 車の取説持ち込んで、店員さんに探してもらう これが一番簡単な方法です

質問者が納得ヒューズが切れてるかも？ エンジンルームか運転席もしくは助手席にヒューズボックスがあるとおもうので中を開けてみて、一つ一つ調べればわかると思います。 （たぶんACC電源?) ヒューズは100均でも売ってますよ

質問者が納得ライフから乗り換えでＮＢＯＸターボに乗ってます。 良い点。 実燃費18.9キロ、シートアレンジ簡単、後席は圧倒的広さ、パドルシフト＆クルーズコントロールは中々使える、ステアリングリモコン便利、軽自動車と小型車の中間の走行性能。 悪い点。 死角が多い、洗車しにくい、値段が高い。 雨漏りは全くありませんし、他のトラブルはありません。