ライフ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
60 - 70 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得エンジンの排気口から、マフラーの出口の間で破損して穴が空いてる。
多分、マフラーの太鼓「消音機」があるところが錆びてボロボロになって
穴が空いた可能性が高い。
あまり、爆音だと警察に止められたら整備不良で捕まりますよ！
穴の確認は、ガソリンスタンドでも車をリフトアップして確認出来ます。
マフラーだったら、新品じゃなく中古を購入。
純正じゃなくてもＯＫ。ただ純正より少し音が大きくなります！
ま～１万円くらいで済む可能性大。
マフラー交換工賃は、５０００円前後だし。
中古のマフラーなら、数千円です！
マフラーじ...
3846日前view69
全般
質問者が納得バッテリーに充電状態等をLEDで目視出来る物があります。最近、バッテリー交換しませんでしたか？
私の思っているバッテリーLEDなら全く心配無用です。
私は極寒地方でそのバッテリーを使ってます。
3847日前view41
全般
質問者が納得水たまりに入ることで水しぶきがオルタネーターベルトやエアコンベルトに掛かり
ベルトがスリップしている音です。
故障ではないですが、滑ることによりベルトに負荷がかかります。
傷めないためにも、水しぶきがベルトにかからない速度で走行する方がbetterです。
冠水路で速度を出して走行すると
水しぶきがエンジン内部にも入りエンジンを壊してしまう場合も有りますし
エンジンストップして走行不能に。
冠水車を修理することは莫大の費用が掛かります。
車内に水が入れば臭いも残りますので
ほとんどの車が修理不能で廃車...
3859日前view92
全般
質問者が納得私は質問者のお考えのままライフ→新車タントで正解だと思います
一応、車業界に身を置いている立場の者です
3866日前view7
全般
質問者が納得こんにちは！
それは以前ホンダのオプションにあったメンテ之助ですね！
最近はなかなか見なくなったのでディーラーに持っていっても２０代後半のサービスマンじゃないとリセット出来ないかも知れませんね。
自分も知り合いからリセット法が載った資料を貰ったことがありますが、資料があってもなかなかリセットできなかった覚えがあります。
一応記憶を頼りに手順を書きます。
①キーはＯＦＦの状態でリセットしたいボタンを一つだけ押しながらキーONにします。
②そのままボタンを押し続けると十秒後にランプが点灯し、三秒くら...
3908日前view96
全般
質問者が納得プラグの可能性が高いね。
イリジウムプラグにする必要は無いと思うから工賃合わせても一日のバイト代程度で大丈夫だと思うよ。
プラグコードやコイルだとしても月のバイト代で十分払えると思います。
急ぎなら、近所の車屋やカー用品店でも交換可能だから見てもらった方が良いかも。
ただ、文章だけだと判断出来ないけど、症状を勘違いしている可能性があるんだよね。
その辺も加味すると、可能性は低いけどスロットルボディの可能性も捨てきれないしコンピューターの可能性も捨てきれない。
もちろんエンジンのオーバーホールが必要な可能性も...
3909日前view77
全般
質問者が納得こんばんは！
JB1 でしたらルームミラーの付け根に、黒ぽい赤外線の受信部分があると思います。
壊れていなければ、ヤフオク等でリモコンを入手して設定すれば使用可能かと思います。
☆ 純正リモコンキー
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?select=05&ei=UTF-8&p=JB1++%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B3%E3%83%B3&auccat=26318&tab_ex=commerce&am...
3919日前view50
全般
質問者が納得あなたの書いた型番は存在せず、なのでリンク先のキーレス型番で探してみました。
また、リンク先のライフと同じ型式であればこれです。
説明書には三種類の取り付け方が記載されているようです。
汎用品だからでしょう。
リンク先のライフと同じ型式なら接続方法はプラスコントロール、リンク先の説明書の一番右側の配線方法です。
これは車両のロック、アンロック配線をそれぞれ切断しキーレス本体から出てるロック、アンロック配線をモーター側、車両コネクター側に分けて配線してあげるようで。
まぁ、リレーみたいな役目なので配線カットす...
3950日前view9
全般
質問者が納得基本的な事を誤解されていると思います。
純正サスが社外品より乗り心地が良い？
多分、他車種のサスでも純正なら乗り心地が良いと
勘違いしてると思いますが、間違いです。
ローダウンして乗り心地が悪くなるのは、バネが硬いから
ではなく、サスのストロークが短くなり、すぐに底突きする
からです。社外品のダウンサスは車重によりバネが押しつぶされ
何巻きかのスプリングが重なる事によって車高を下げています。
すなわち、本来8～10センチあるサスのストロークを3～5センチ殺して
る訳ですから、残り５センチ位しかストロークはあ...
3962日前view8
全般
質問者が納得買いです。
ＪＢ２？
私も乗ってました、いい車です。
現在はＪＢ１に乗り換えましたがライフは他社にない親切な設計がうれしいだすね。
なんといってもホンダのエンジンは軽でも高回転が他社とはちがいます。
3980日前view199
