レジェンド の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得年に数回韓国に出張に行きますが 韓国車は外国車のパクリばかりでがっかりです。 写真の車はまるでクラウンのようですね。 このようにレクサスをパクったものや、メルセデスのパクリ ジャガーのパクリと呆れるばかりです。 内装はレザーの人気が高いようで革張りの内装が多いですが 正直クオリティは低いです。 私なら購入はしませんが、車は個人の趣味・嗜好品ですから 良いと思えば購入すれば良いと思います。

質問者が納得こんにちは。 エンストして再始動出来ましたか？ 再始動出来るなら原因は昨日掛けた水でしょうね。 点火系に水分が入ると弱くなった部分からリークを起こしますので場合によってはそのままエンストします。 改善はエアブローすれば良いです。 再始動出来ないのなら他が原因でしょう。

質問者が納得●SH-AWDやトルク・ベクタリングとAYCの差異 SH-AWDやトルク・ベクタリングは後輪の左右に湿式多板クラッチがあり，ここで左右駆動力配分比を決めています。電磁式の湿式多板クラッチなので，電流制御により，アナログ的に係合強さを可変でき，左右輪の駆動力配分比は0:100～100:0まで可変できます（車両により，多少異なるかもしれませんが）。 AYCは，リア・デフの右側に2組の湿式クラッチがあります。リア・デフは初期のAYCでは，ベベルギア（通常のデフと同じ形式）が採用され，現在のスーパーAYCでは...

質問者が納得ディーラーで頼んだほうが早い気がします。 部品代と工賃は取られますが。。。

質問者が納得やった事はありませんがエンジン単体（INマニフォルド、EXマニフォルド等除く）ならボルトONできるかもしれません。 しかしエンジンコントロール（ECU)燃圧（インジェクタ、フュエルポンプ、）などの仕様が変わっていると思います。 かなり困難（高額）な作業になると思います。 私ならリンクエンジンAY（ホンダにあるかどうかは分かりませんが）交換かO/Hします。

質問者が納得末尾の番号が０２４より０３４の方が新しいです。 同様に０４４（存在すれば）はもっと新しいです。 一般論で新しい物が古い車に合う確率は高いですが古いコンピュータが新しい車に合う確率は低いです。 またＴＣＳの有無やメーカーオプション装置の有無で品番がかなり違います。 末尾の品番にアルファベットの混じった物は流用難しいと思った方が無難です。（Ｊ○○とか） 結論から言うとＫＡ９用ならどのコンピューターでもエンジンは掛りますがチェックランプが点灯したり不都合が生じる可能性が高いです。 それより問題なのはファンコントロ...

質問者が納得国産車ではトヨタの高級車にあったそうです。今は？？ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3

質問者が納得分割方式はシスナーが大手で、北米で売っていた昔から小生は贔屓にしています。 多分持っていると思いますので、以下へ問い合わせて見てください。 http://www.sisuner.co.jp/

質問者が納得ECONはエコノミーモードで、車にもよりますが、通常のACモードよりコンプレッサーの入っている時間を短くしたり、可変容量式のコンプレッサーなら容量を小さくしエンジンの負荷を低減させ、燃費の向上を図っています。もちろん通常のACモードより冷えは悪いです。通常、オートエアコンでも、温度設定は関係無しに、エアコンON、OFF、ECONは任意で切り替えできると思いますが...。説明書を読んで見て下さい。