CR−Z の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得確かに最近の若い人はあまりクルマに興味がないですね。質問者さんみたいにクルマが好きな若い人がいるのは非常に嬉しく思います。 それに関しては、若い人の関心の問題もあると思いますが、メーカーが手頃でスポーティーな、乗って楽しいクルマを作らなくなった、というのもあると思います。国産2ドアクーペなんて、殆んどなくなってしまったように思います。 クルマ選びに関してですが、質問者さんが積雪地に在住ということもあり、国産4駆またはFFを考えられているようですね。なので、私はそれ以外の選択肢を提供したいと思います。 質問...

質問者が納得以下のケースではないでしょうか？ 独特の現象のようですね。ホンダも大変だと思います。 http://unkar.org/r/auto/1270229214 http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_crz/140/5/ に確信がありそうです。 エンジンとバッテリーの配置でシーソー状態が発生してるようです。

質問者が納得ジューク以外はかなり平凡です。 光岡 大蛇を忘れてませんか。

質問者が納得一応雨は拭き取れます

質問者が納得私ならシビックtypeーRですかね。 インテグラと共にFF最速クラスだし燃費も良いし、さらに分かりやすくスポーツカーだし(^。^)y-~ CR-Zは乗った事ないのでわかりません。 燃費は良さそうですね。 ミラージュは私的にマニア向けな見た目と感じますけど、個人的に乗り味は一番好きです。

質問者が納得タイヤが残ってるってもったいなくて悩みますよね！？ 僕も、以前スタッドレス買おうと思うけど、車もそろそろ買い替えるし・・・なんて思い、 タイヤ購入をためらったことがありました。 その時の僕の結論からすると、タイヤ＆ホイールをオークションで売りましょう！です。 タイヤで車を買うと後悔しますｗ そして、Zのサイズのタイヤって、そんじょそこらの車には履けません！ｗ それでもあなたがこだわるのでしたら、オートバックスに行って、タイヤサイズ表を見ればわかるかもしれません。 全メーカー載ってますからね！

質問者が納得使用環境で大きく変わります。 故障ではなくモーターアシスト量が大きい使用環境にあると推測できます。 全く異常がなくても充電量よりも消費量が大きい場合はバッテリー蓄電量が減っていきます。 プリウスでも同じです。 バッテリーが上がる前にモーターアシストがなくなり、ほとんどエンジンだけで走行するようになります。 心配しなくても大丈夫です。

質問者が納得ＰＯＬＯ ＧＴＩの情報に関してはよく知りませんしＰＯＬＯＴＳＩにも試乗してませんのでシビアな回答はできませんが小生のVW所有歴からお知らせしますので参考にしてください。 １．ＶＷポロ（９Ｎ）（１．４Ｌ ４速ＡＴ）・・・０２年７月新車で購入後０９年１２月まで７年４ヶ月所有し走行距離は約６０，０００ｋｍ。トラブルは ①（購入後すぐ）ダッシュボードのビビリ音・・・ディラー持ち込みスポンジを挟んだりして対応し完治＝無償（この現象はたまに再発しましたがその都度ディーラーで直してもらいました。） ②（購入後１年・７，...

質問者が納得その中ではCR-Zですね。4人乗りですけど。 今の時代に乗るならハイブリッドです。そのうちなくなりますから。 ATならNSXはいりません。 ビートはまだ中途半端な古さです。 S2000はそれより楽しいマツダのロードスターを知っているのでいらないです。 ホンダの2シーターが300万で買えるなら、S600かS800を買ってちゃんと走れるように整備しますね。