CR−Z メーターの解決方法

質問者が納得決してスポーツカーではありません。 私ももっと馬力は欲しいですけど、モーターのアシストがあるので、普通に乗っている分には全く問題無いです。運転していて楽しいし。 完璧で無いところが魅力かもしれないですね。美人は3日で飽きるけど…って感じで。

質問者が納得製造されて1年なら知恵袋で聞くよりディラー直接問い合わせして無料診断してもらってみては？ クレームで無料修理可能かもしれないし、確実な返答あると思うんですが・・・・

質問者が納得CR-Zのオーナーです。無限の追加メーターを付けてます。乗り出し価格は、車体価格が249万(グレードα)。諸費用が大体20万位。無限フルエアロが21万位(工賃込)。無限アシストメーターが15万位(工賃込)。合計305万位。17インチの社外アルミはピンキリなのでご自身の良いと思ったホイールの価格を足すと良いかと。ナビ無しで305万。ナビを付けると、330万位になります。 グレードはαとβの２種類です。αは上級グレード、βはベーシックグレード。またαは黒内装が選べます。αとβの違いはアルミホイール、クルコン、ハ...

質問者が納得すいませんCR-ZとホンダIMAにはそれほど詳しくないので参考程度の意見です。 油圧に関してですが、油圧はアクセル開度ではなくエンジン回転数に反応しますので、もしCVT仕様車ならば変化しにくいかもしれません(マニュアルモードを使えば別ですが)。 もしMT仕様車やCVTのマニュアルモードで高回転まで回しても変化が殆どないという場合は仕様としてレギュレーターの開放値が低めに設定されているのかもしれません。そこらへんはディーラーさんで整備書を調べてもらえば具体的な数値がわかると思います。 ただ冷間始動からずっ...