CR−Z 設定の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"設定"12 件の検索結果
"設定" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得「HONDAスマートキーシステム」
このシステムは、キーを鞄やポケットに入れておくだけで、わざわざキーを取りださなくても、外側からはドアノブについているボタンを押せばドアの解錠が出来るようになっています。
また、エンジンキーをキーシリンダーに差し込むことなく、持っているだけで、エンジン始動ノブを回せばエンジンがかかるようになっています。
私はフィットハイブリッドで使っていますが、使ってみると非常に便利ですよ。
もちろんキーのボタンを押しても、ドアの解錠は出来ます。
電池がなくなってエンジンが始動しな...
4536日前view82
全般
質問者が納得1500ccにしては速いと言ってる人がいますがフィットRS(1500cc)のほうが0-100キロ速いはずです。
モーター独特の低速から効いてくる感じもあまりないし、スポーツ走行もできないし、結局微妙な車です。
5368日前view30
全般
質問者が納得その中ではCR-Zですね。4人乗りですけど。
今の時代に乗るならハイブリッドです。そのうちなくなりますから。
ATならNSXはいりません。
ビートはまだ中途半端な古さです。
S2000はそれより楽しいマツダのロードスターを知っているのでいらないです。
ホンダの2シーターが300万で買えるなら、S600かS800を買ってちゃんと走れるように整備しますね。
5370日前view23
全般
質問者が納得昨日ディーラー行ってパンフレットもらってきましたが、
特にパワーシートだとは記載されてないですね。
5385日前view25
全般
質問者が納得ありますよ。
ドイツの自動車メーカーでRUF（ルーフ）という、かつてはポルシェのチューナーとして有名だった会社が、最近はコンプリートカーメーカーに格上げされて存在していますが、そこがeRUFグリーンスターというモデルを昨年のジュネーブショーで発表し、今年から市販される予定になっています。
この車の前身はeRuf911プロトタイプというモデルで、両方ともボディはポルシェ911をベースにして、動力部分だけがモーターに置き換えられています。そしてそのトランスミッションはクラッチペダルもある6MTです。
モー...
5406日前view14
全般
質問者が納得秋あたりにシビックのタイプRがでるらしいです。
http://www.honda.co.jp/news/2008/4081120c.html
5749日前view12
全般
質問者が納得発売されるにしろ…
ハイブリッドスポーツ」でしょ？コンセプトは…
(・_・;)
MTなない」ね☆
ハイブリッド+MT」は☆ありえない
ドライバー主体で…燃費は稼げない
そゆこと
5759日前view12
全般
質問者が納得すいませんCR-ZとホンダIMAにはそれほど詳しくないので参考程度の意見です。
油圧に関してですが、油圧はアクセル開度ではなくエンジン回転数に反応しますので、もしCVT仕様車ならば変化しにくいかもしれません(マニュアルモードを使えば別ですが)。
もしMT仕様車やCVTのマニュアルモードで高回転まで回しても変化が殆どないという場合は仕様としてレギュレーターの開放値が低めに設定されているのかもしれません。そこらへんはディーラーさんで整備書を調べてもらえば具体的な数値がわかると思います。
ただ冷間始動からずっ...
4592日前view92
全般
質問者が納得作るんじゃないでしょうか。
CR-Zは4万台と86等には及ばないもののこの手の車としては大健闘と言っていい台数売れましたし（少なくとも不人気車種を代表するというのは少し可哀想）i-DCDは明らかにスポーツ走行を想定していますし、アメリカなんかでも多くは無いがそこそこ売れてますし。メインターゲットはアメリカと中国に絞って右ハンドル仕様を作らない、イコール日本での発売が無い可能性はありそうですが。
MTはまず無いでしょうね。DCTであるi-DCDを捨て専用開発する必要がありますから。非ハイブリッドならS1000...
3088日前view12
全般
質問者が納得当然の帰結だと思います。
スポーツカーなんて言われても「はぁ？」としか答えられません。私の周りでこれを、スポーツカーと呼ぶ人間は誰も、おりません。
動力性能がまるでなってない、スポーツカーとは思えないダサいデザイン。売れる訳もないし、これ買うならプリウスやらリーフのほうが百倍良いです。
3091日前view12
- 1
- 2
