S2000 ホンダ車の解決方法
Q&A
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"ホンダ車"5 件の検索結果
"ホンダ車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得通常のメンテナンスであれば、他の方も言われる通り、
数をこなしているディーラーの方が信頼性は高いと思います。
また、万が一失敗があっても
「メーカー保証」があると言うのも魅力。
一方、チューナーに依頼するってことは、有る程度「自己責任」が伴います。それを理解した上で依頼するのであれば良いですが、使用方法から察するに、自己責任は負いたくないとは思います。
まして、富山ではホンダメインでやっているチューナーは私が調べる限りありませんので、
避けた方が宜しいかと。
もしやるのであれば、関東のスプーンなどの有名...
3165日前view11
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質問者が納得ダイハツは最低でも下位のグレード向けに残すと思います。
スズキも似たような傾向ですが、あのメーカーはスポーツモデルを本腰入れて作ると硬派なものを作ってくるので、下位だけでなくスポーツモデルのMT車も出していくでしょう(先日のアルトワークスみたいな。MTモデルを作る気はなかったが要望に応えて作ったそう)。
マツダは走りのイメージを大事にし、MTモデルのラインアップを進めています。また、カタログにAT／MTの選択が出来ることが販売イメージ向上に寄与するらしく、シェアが少なくともラインアップを揃えていくと、先...
3086日前view7
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質問者が納得車体はATが200からでMTは350ぐらいから買えます。
維持費は年間30から50ぐらいはかかります。
4903日前view14
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質問者が納得Ｓ２０００は最強のオープンカーであるけど、特にＡＰ１は運転が難しいので有名です。切れが良すぎて運転しにくく憧れて買っても使いこなせずすぐ売ってしまうこともざらのようです。ＡＰ２はかなり穏やかになっており運転しやすいがＡＰ１ほどの強烈な刺激が味わえなくなってしまったようです。
ソアラで１車検以上のって買い換えてもいいかもしれません。
本当に教習所の運転簡単な車から本気スポーツカーは大変です。俺の友達も教習車がディーゼルだったせいでＭＲ２のクラッチミートができずに諦め、１８０ＳＸにしたけど発進はタコメーターがガ...
4914日前view11
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質問者が納得こんにちは。
私もAP2乗りです。
m(_ _)m
ショップ選びで重要なこと～
これは「フィーリング」とその後、「信頼関係」をいかに築くかにあります。
サーキット系のS２０００乗りは、集まって来るショップが
ある程度集中する傾向に有りますので、ショップに一度顔を出して、
社長や、従業員の方々と良く話
をしてみて下さい。
自分がどの様に車を作りたいか
と言うコンセプトや、
どのように走らせたい等
目標を伝える事が大切です。
例えば、筑波2000を何秒で走りたいんです。
とか、
乗り味を犠牲にせず...
4469日前view17
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