S2000 維持費の解決方法

質問者が納得普通に乗ってますよ。 別に高級車でもないしね GT-Rの半分以下の値段だしね(笑) 維持費は普通の２Lの車と一緒で、ターボ車よりはガソリン食わないけどハイオク高い(^^; 保険料も高いね(泣) ドリにはたしかにあんまし使われてないみたいだけど、ワンメイクレースとかやってるし、バリバリイジってあるしね。 あなたがカリスマ的と思うのならそれでいいんじゃないですか(^-^)v

質問者が納得お給料がどのくらいかはわかりませんが・・・ どちらもスポーツカーなので保険料がかなり高くなると思います。 親の保険を譲ってもらう手もありますが…私は父の保険を使わせてもらうようにしました。 保険会社に相談してみればいいと思います。 後はガソリン代。燃費はもちろんよろしくないです。 その上ハイオク仕様ですので今のガソリン代が高騰している中では大変かも。 税金も普通車だとそれなりにかかります。

質問者が納得ダントツはＧＴＲ 燃費・保険料・税金面で最悪。 事故率高いは盗難率高いは排気量大きいは燃費悪いはでほっといても金が消えてきます。 性能に合わせて17～18のハイグリップを毎年買う必要があるしパーツそのものが高い。 改造にもよるが、年間100万以上かかる。 ランエボとＳ15と180SXとＭＲ2は保険料・燃費が高い。 Ｓ2000はは保険料高いがNAなので燃費は↑よりまし。 他の2Ｌ以上は税金高いがおっちゃんがフツーに乗っていたのであとはそこそこ。 この中で格安はMR-Sですね。この中で唯一レギュラーガソリン...

質問者が納得車体はATが200からでMTは350ぐらいから買えます。 維持費は年間30から50ぐらいはかかります。

質問者が納得エンジンはしっかりしたオイル管理、オーバーレブさせない（レブの変更も含む）ようにしていれば早々壊れないのではないかと思います。 上記を怠ると確実にエンジンの寿命を縮めます。定期的にOHして消耗パーツの交換をしていくのなら良いでしょうけどバルブが飛んだりしたらエンジン一発全損です。素性のわからない中古エンジンにそのまま載せ換えるリスクも考えると一度開けてOHして載せたいですよね。そうすれば7～80万はかかるでしょう（ノーマルでも）。 絶版車なのでエンジンに限らず純正パーツも今後価格が上がっていくのは間違いな...

質問者が納得距離と前のオーナーの走らせ方で結構変わってきます。 エンジンが９０００ＲＰＭまで回るユニットですので回す人は５万ＫＭでＯ／Ｈした人もいました。 足まわり、駆動系も色々不具合等ありますので、意外と金額はかかります。本当に好きな人にしかお勧めはできません。 この車でとことん付き合う人でしたら最高の車ですよ！

質問者が納得状態が良いのも買えますよ 買えますけど維持費とか考えてますか？ 18で任意保険は、この手のスポーツカー目茶苦茶高いですよ 車両保険を年齢から計算してみましたら 車両保険を付ければ保険料年間60万位 一切自車両に無しなら19万付近です 一切車両保険無しなんてS2000では盗難など考えたら有り得ないので、やはりある程度カバーでも30万から40万位の範囲になりますね