アクセラ 購入の解決方法

質問者が納得CR-Zをそれなりに乗った感想です。 スポーツモードが普通に楽しい。 足回りはカッチリしてないから街中では疲れない。 峠では多少不満になるがカスタムパーツが豊富なので金次第。 高速では低速の元気な爽快があるだけにパワー不足感が否めない。 エコモードは初心者でも安心。軽みたいな加速になるから別の車。 総評、インプやランエボからの乗り換えなら後悔するかも。街中ではフルに性能は使いこなせないから大丈夫だけど、直線命じゃない車種なのでMTの方がCR-Zは合ってます。 2ドアはそれなりに気を使います。...

質問者が納得そもそも残価設定で買うんだから、細かいパーツの価格差とか値引き額を気にしちゃ駄目ですよ。 残価設定にかかる金利額は普通に支払うより高いんですからね。

質問者が納得②の新車購入が今なら減税や補助金の利用できる車を買えば中古より、今の車を乗り続けるよりも得かもしれません。 フリードかラクティスをお考えのようですが、後部スライドドアでフリードの方が中も広くて燃費も良くて良いと思いますが、 3列目のシートが絶対に必要でなければフリードスパイクの方をお勧めします。広くて高さのある荷室にはベビーカーを折りたたむ事もなくそのまま乗せられて便利ですし、子供さんが大きくなっても自転車も積めますし、家族でキャンプや釣りにも行けます。 http://www.honda.co.jp/...

質問者が納得樹脂バンパーを加工して、スムージングするよりも、オートエクゼ製品等の社外品バンパーに交換された方が手っ取り早いでしょうね。 リアのオーナメントは２箇所穴が残った筈です。 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。

質問者が納得ぐりぐり押していけば２００は可能ですね ボディーコートはカタログオプションのものより専門店で施工してもらった方が仕上がりも良いし、安上がりです。 おそらく販売店も地元の施工業者とつながりを持っているので聞いてみると良いです パックＤＥメンテは最後の切り札的に最後に「サービス」でつけてもらうと言う戦法がいいのですが、最初につけて見積りをしてしまった場合は、「予算オーバーだから」と言うことで真っ先に切ってしまいましょう。「パックＤＥメンテ」は8割以上が販売店の利益ですからこれを切られるのは結構痛いはず。そうすれ...

質問者が納得マツダのアクセラとスバルのインプレッサ比較ですね。 インプレッサは試乗し沢山のグレードを乗っています。 ２．０の４WDと1.6FFですね。 ２．０4WDは雨や雪がある日本の旅のお供に最高でしょう。 選ぶなら１６インチモデルをお勧めします。 イチオシは未来カーの様なアイサイト搭載車になります。 http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo&a...

質問者が納得昨今ですと、MT車をご希望の方については車輌にとって 大切な条件（程度や走行距離）などを妥協して頂くか、 あるいはスポーツタイプの車を選んで頂くしかありません（タマ数が少ないため） ご予算と５人がゆとりをもって乗れる居住スペースを考えますと キューブ ｂB ポルテ シエンタ ラクティス などの背が高い車両がおすすめかと思います。 アクセラに５人乗るのは大変ですよ。

質問者が納得何に使うかによります。 待ち乗りしかしない、通勤にしか使わない、高速もあんまり乗らないならば1500ccで十分です。 しかし、４人乗って高速で遠出することもちょくちょくあるという場合は、2000ccを買っておいた方がいいです。 1500ccは必要最低限、2000ccあると余裕があっていいですよ。

質問者が納得ＭＰＶでオートワイパーを使い続けて４年目です。確かに思った時に動かないです。 霧雨程度では動かず、ワイパー自身が払った水滴に反応して連続して動く・・・ 使いにくいですが、諦めてオートで使っています。 ただ、オフから一段上にある一回ずつ動くモードも多用します。 でも、他社のオートワイパーもこんなもんですよ。 結局の所、ワイパーはまだまだ手動で間欠時間を調整できる物の方が使いやすいのでしょうね。 反面、個人的な感想ですが、オートライトは良いと思います。 トヨタ系のようなちょっとした影でパッシングになることも無...