アクセラ ご意見の解決方法

質問者が納得アコードがいいんじゃないでしょうか!?

質問者が納得フルオプションでも２０万ちょっとの値引きにしかならないので そのオプションだと仕方が無いかもしれません。 エコカー減税と補助金があるので、今の時期はかなり値引きが渋いですよ。 値引かなくっても売れるので、結構殿様商売ですね。 後は割引でないサービスで頑張ってもらいましょう。 たとえば、持ち込みのナビやＥＴＣを無料で付けてもらうとか。

質問者が納得悩んだら油圧計と油温計を取付けましょう。サーキットでもエンジンブローの前兆を知ることが出来るし、オイルの劣化具合も知ることが出来ますよ。 私の軽ですが（ヴィヴィオRX-R）、油温が結構上がります。夏場の高速で110度、峠道を気持ちよく走ると120度は簡単に超えてきます。ブーストを上げてコンピュータも換えているので当たり前と言えば当たり前なのですが( ´－｀) 鉱物油だと油温が120度を超えて暫くするとタレます。タレというのはズバリ油圧が上がらなくなってしまう。粘度が落ちたりするんでしょうね。一度タレちゃう...

質問者が納得CR-Zをそれなりに乗った感想です。 スポーツモードが普通に楽しい。 足回りはカッチリしてないから街中では疲れない。 峠では多少不満になるがカスタムパーツが豊富なので金次第。 高速では低速の元気な爽快があるだけにパワー不足感が否めない。 エコモードは初心者でも安心。軽みたいな加速になるから別の車。 総評、インプやランエボからの乗り換えなら後悔するかも。街中ではフルに性能は使いこなせないから大丈夫だけど、直線命じゃない車種なのでMTの方がCR-Zは合ってます。 2ドアはそれなりに気を使います。...

質問者が納得昨今ですと、MT車をご希望の方については車輌にとって 大切な条件（程度や走行距離）などを妥協して頂くか、 あるいはスポーツタイプの車を選んで頂くしかありません（タマ数が少ないため） ご予算と５人がゆとりをもって乗れる居住スペースを考えますと キューブ ｂB ポルテ シエンタ ラクティス などの背が高い車両がおすすめかと思います。 アクセラに５人乗るのは大変ですよ。

質問者が納得広くて、さらに、車高がオールド・モデル・アクセラではなくわずかに低くなったので--それは&ampになる自動車になりました; そして、低く、規模を非常に感じます。 ハイブリッドによってハイブリッドを理解することができる場合、十分かもしれないどちら。 概念を掛けるのが商標であるので、アメニティーがまず第1に考慮される時、設計、および自動車に走る喜びを与える人および馬の両方と統合した、事態は、居住スペースが他の商標、どちらかの方法の中でさらに広がるであろうことを知りませんか。 マツダの成長のメンバーも競争...

質問者が納得二代目MSアクセラに乗ってます。ので比較ではなく ほとんどアクセラの紹介になります。 私はナビとバックカメラとあといくつかオプションつけて ３１０万円くらいでした。（35万値引き後） 四駆じゃないけどターボ車の中ではダントツに安いのと、 5ドアの実用性、スタイルなどが魅力でした。 インプと比べると後席の広さや乗り降りのし易さで 負けてると思います。特に新型インプだと差がはっきり・・・ ただ１．６Ｌのインプと比べるなら、やっぱり馬力が違う！ シートにドンと押し付けられるのはたまらないですね。 あとアクセ...