Q&A
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"オススメ"10 件の検索結果
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質問者が納得マークXにハイブリッドが出たなら350万で済まないと思います。400〜450万の価格帯では？上級モデルはそれ以上でしょうね。スカイラインのハイブリッドモデルを参考にすれば納得いくと思います。
そもそもマークXにハイブリッドが出るなんてトヨタは一時も言ってないので、今年の11月末(モデルチェンジをするなら今年は10月末か11月末が予想されているため)を過ぎたら潔く他車を選ぶべきだと思います。
国産車のミドルサイズで高級感のある車は書かれている車以外はもうないでしょうね。レクサスならHSとかCT、RX、NX...
2969日前view6
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質問者が納得それでしたら、ひとつ前の型のＤＹデミオのスポルトはいかがですか？
アクセラでもＭＴなら普通に走りそうですが、同じエンジンを積んだデミオの方が軽いです。
走りも良いですよ。使い勝手も後席シートスライドや、後ろのシートを倒すと自転車も載せれる位の高さもあり荷物も載せれます。
4548日前view40
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質問者が納得ブルーアースエース１ってタイヤはない。ブルーアース１の間違い
確かにミシュランのセーバーは定評があるタイヤ。
また最近のヨコハマは燃費と走行性能のバランスがよく、ブリみたいに燃費だけおっていないのが好感もてる。住友系は論外だけどね。（ブリもプレイズはあのクラスでは最高のタイヤだったが）
まあ燃費を追求するならブルーアース１。低転がり性能ＡＡＡって各社あるけど、まあ最高峰クラスであることは変わらない。
全部を求めるならこれ。
エナジーセーバーは低転がり性A、ウェットブレーキ性能c
ブルーアースＡは低...
4527日前view1116
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質問者が納得純正タイヤは、自動車メーカーとタイヤメーカーが共同で、その車（アクセラ）専用にチューニング、開発されたものですからね。バランスが良いです。乗り心地やノイズ等も純正品以上の性能を求めようとすればそこそこの値段になります。
ディーラーで進められたダンロップのルマンは定番のタイヤなので無難です。純正タイヤと比べると多少見劣りするかもしれませんが、極端に悪くもないと思います。バランスは良い方です。それでもって純正より安いのでディーラーでも勧められたのだと思います。
ジークス等は（個人的な見解としては）安いだけの...
4593日前view114
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質問者が納得アクセラに乗っていますので経験を踏まえて回答します。
オススメの車ですが、乗車人数によって変わります。
あと人を乗せるのであれば運転の楽しさよりしやすさという観点で。
まず人数が５人以上の場合は６人乗り以上の車がいいです。
アクセラに５人乗って出かけたことありますが、後ろ３人掛けで長距離はつらいです。
山道で左右に揺られてそのたび友達に寄りかかる、ドリンクホルダーも手元にない
など、５人乗り車だと今回のドライブには向かないかと。
ですのでレンタカーの候補はストリームやウィシュ、プレマシーになります。
...
4609日前view95
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質問者が納得昨今ですと、MT車をご希望の方については車輌にとって
大切な条件（程度や走行距離）などを妥協して頂くか、
あるいはスポーツタイプの車を選んで頂くしかありません（タマ数が少ないため）
ご予算と５人がゆとりをもって乗れる居住スペースを考えますと
キューブ
ｂB
ポルテ
シエンタ
ラクティス
などの背が高い車両がおすすめかと思います。
アクセラに５人乗るのは大変ですよ。
5070日前view29
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質問者が納得そういう欲求がクルマいじりのきっかけですね！僕も若い頃はそこから入りました。質問のほうですが、実用エンジンのＮＡですから、なにやっても大した効果はありません。マフラー、エアクリーナーくらいがやりやすいかと。マフラーだと、音質が変わるのでパワー上がった気になるので、効果テキメンかと。お奨めです。今後もっとパワーは欲しくなったら、スポーツタイプの車に変えてください。チューニングパーツも豊富にあると思いますよ。
4648日前view68
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質問者が納得1500はパワー的には問題はありません 。ハンドルは低速ではスムーズ、高速ではがっちりといった感じで、安心感があります。故障、オイルは一般的です。アクセラのウインカーの電子音やオーディオのイルミネーション、ゼロ指針メーターがカッコイイので好きです。15Fより15Cを探してみてはいかがですか？シート(内装)や装備の事を考えると15Cと比べておく事をお勧めします。ロータリーも良いですね。Ｅは上品なグレードですしね。特殊なエンジンですから維持費は高くなりますが。どちらかというとロータリーでしょうか。
5778日前view22
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質問者が納得ロードスターとスイフトスポーツは大して変わらないような。
少なくとも車検、税金、タイヤ代は変わりません。燃費はスイフトスポーツの方が上みたいですけど。
個人的には、バイク乗っていて同様に気持ちよく走りたいのであればリア駆動車を選択すべきと思いますけどね。
エンジンが気持ちよくても曲がる際の特性が違うので、バイクののりで曲がるとアクセルワークでストレス溜まるかもしれません。
自分はこれが嫌で走りを楽しむ車はFRでという考えです。ベストはMRですけどね。本当にバイク感覚で走れます。
試乗して比較する事をお勧めし...
4658日前view167
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質問者が納得信頼性、見た目共に優れているのはやはりイタリアのブレンボですね。多少重量が増しますが燃費は変わらないでしょう。今の純正品に満足なさっているのならキャリパー用の塗装具やキャリパーカバー等でスポーティな見た目にできます。
4672日前view37
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