アクセラ
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"乗り心地"4 件の検索結果
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質問者が納得以前、スポーツ20Sに乗っていました。 ①5ATに乗っていました。4ATとの違いは分かりませんが、一般的に言えば、加速性能、乗り心地(スムーズさ)、燃費など、どれをとっても5ATの方が優れているでしょう。 ②たしか、カタログスペック上のトルク値に多少の違いがあったかと思いますが、実際に乗車した際に違いが感じられるほどではないでしょう。動力性能、居住スペースに“違いはない”と言って差し支えないはず。 ③広くはないですが特に狭くは感じませんでした。普通体型の大人3人が無理なく乗車できます。デミオやヴィッツ...
4526日前view43
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質問者が納得>その中で、新車ならスバルのインプレッサG4・マツダのアクセラセダン >資金は280万くらいで買おうと思います。 スバルのインプレッサG4がいいと思います。 資金的に余裕があるなら、新車を購入するに限ると思います。 新車は、故障しない(壊れても保証で無料)ので、結局はトータルコストは安上がりです。 私も次の車は、インプレッサG4にしようと思っています。 ハイブリット車と比べると燃費だけが気になりますが、燃費のいいロングストロークの新型エンジン+新開発のCVTでかなり改善されているのではないでしょうか。...
4536日前view21
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質問者が納得アコードがいいんじゃないでしょうか!?
3083日前view4
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質問者が納得純正タイヤは、自動車メーカーとタイヤメーカーが共同で、その車(アクセラ)専用にチューニング、開発されたものですからね。バランスが良いです。乗り心地やノイズ等も純正品以上の性能を求めようとすればそこそこの値段になります。 ディーラーで進められたダンロップのルマンは定番のタイヤなので無難です。純正タイヤと比べると多少見劣りするかもしれませんが、極端に悪くもないと思います。バランスは良い方です。それでもって純正より安いのでディーラーでも勧められたのだと思います。 ジークス等は(個人的な見解としては)安いだけの...
4437日前view114
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