Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走り"10 件の検索結果
"走り" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私なら新型アクセラですね。クリーンディーゼル仕様にも興味ありますが、アクセラでは最上位クラス。298万には手が出せません。しかし、ガソリン仕様は高回転域での爽快な加速とリニアなフィールに期待をしています。このクラスのコストパフォーマンスなら手が出しやすい、と思っています。燃費も良いですし。
最近では、衝突回避システムの導入が当たり前のようになりつつありますが、最後は運転者の技量によるものだと思います。そこで、運転者の走行集中に専念させる為に開発されたマツダコネクトとヘッズアップコックピットの導入です。人間工...
3924日前view41
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質問者が納得アクセラに乗っていますので経験を踏まえて回答します。
オススメの車ですが、乗車人数によって変わります。
あと人を乗せるのであれば運転の楽しさよりしやすさという観点で。
まず人数が５人以上の場合は６人乗り以上の車がいいです。
アクセラに５人乗って出かけたことありますが、後ろ３人掛けで長距離はつらいです。
山道で左右に揺られてそのたび友達に寄りかかる、ドリンクホルダーも手元にない
など、５人乗り車だと今回のドライブには向かないかと。
ですのでレンタカーの候補はストリームやウィシュ、プレマシーになります。
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4470日前view95
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質問者が納得悩んだら油圧計と油温計を取付けましょう。サーキットでもエンジンブローの前兆を知ることが出来るし、オイルの劣化具合も知ることが出来ますよ。
私の軽ですが（ヴィヴィオRX-R）、油温が結構上がります。夏場の高速で110度、峠道を気持ちよく走ると120度は簡単に超えてきます。ブーストを上げてコンピュータも換えているので当たり前と言えば当たり前なのですが( ´－｀) 鉱物油だと油温が120度を超えて暫くするとタレます。タレというのはズバリ油圧が上がらなくなってしまう。粘度が落ちたりするんでしょうね。一度タレちゃう...
5277日前view34
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質問者が納得最高速勝負なら現行型はリミッターがついてないから初期型は１８０でリミッターが作動しておいていかれますね。
4507日前view57
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質問者が納得まずいろんな性能面では、新型アテンザしかないでしょう。
アクセラもそれなりに経営再建中のマツダががんばって開発したものですが、新型アテンザはマツダに体力が付いた上で渾身の力を込めて開発したものです。
しかし、アクセラもモデルチェンジが近く予想されるとはいえ、熟成が進んでいてなかなかいい仕上がりです。マツダは他の日本車メーカーよりまじめにランニングチェンジをするので、登場後何年もたつとかなり車が変わってきます。（これは欧州車メーカーがランニングチェンジをまじめにするので、欧州で戦うマツダは同じようにしないとい...
5915日前view2
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質問者が納得あるお方のアクセラスポーツ15c MT
市街地で11～12
高速で20以上
ピラーが太いのでバックが大変だと。
えー私は15を買いますね。もっとも、余裕があればアクセラスポーツを買います。
使用用途が街乗り、実家、たまに高速でも15なら問題無いと思います。他の1500ccより走りは負けないと思います。
燃費も気になるようですし(^_^;
5942日前view26
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質問者が納得①オプションで大きなホイールに太いタイヤにしている・・・・バイクのタイヤは傾けて曲がります。これは傾いたタイヤが歳差運動という物を起こすことで曲がるのですが、太いタイヤが轍に入った時に、タイヤが傾くのではなく地面が傾くという状態になって、歳差運動を起こし、曲がる方向に接地してしまいます。・・・ワンダリングといい、太いタイヤにはどうしても現われる現象です。
⇒オプションで無いサイズまでインチダウンする。そうでなくてもインチダウンはお勧めです。
②偏平率の低いタイヤを履いていて、段差や突起の衝撃によって、前輪...
4519日前view45
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質問者が納得全面同意。
スバルとマツダしか未来に期待持てないと思ってるだけに、
いろいろがんばってほしい。
スバル、三菱と並んで、
日本三大変態自動車メーカーの一つであるマツダ（個人的感想）。
他にはない独特の発想で勝負をしてきたメーカー。
マイナー（？）なゲームで言う、
アーマードコア・フォーアンサーのアルゼブラみたいな企業。
（気になったら調べてみてね）
かつてRX-8が出たときに、これでロータリーじゃなければ買ってたのにと思った。
維持費や管理のしづらいマニア向けのロータリーより、
普通のレシプロエンジンでF...
4532日前view96
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質問者が納得スバルもトヨタの傘下になるまでは私も好きだったのですが‥‥‥‥‥現行インプレッサとレガシィには正直ガッカリしてます。何故インプレッサのリヤはあんな残念になったのか？レガシィなんかはほぼマークＸです。マツダは小さな会社ながらも魅力的な車を出しています。一言で言うなら「スバルはトヨタの言いなり」です。（傘下だからしょうがないっちゃあしょうがないんですが）
4536日前view26
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