Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"軽自動車"5 件の検索結果
"軽自動車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得以前、スポーツ20Sに乗っていました。
①5ATに乗っていました。4ATとの違いは分かりませんが、一般的に言えば、加速性能、乗り心地（スムーズさ）、燃費など、どれをとっても5ATの方が優れているでしょう。
②たしか、カタログスペック上のトルク値に多少の違いがあったかと思いますが、実際に乗車した際に違いが感じられるほどではないでしょう。動力性能、居住スペースに“違いはない”と言って差し支えないはず。
③広くはないですが特に狭くは感じませんでした。普通体型の大人3人が無理なく乗車できます。デミオやヴィッツ...
4684日前view43
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質問者が納得＞その中で、新車ならスバルのインプレッサＧ４・マツダのアクセラセダン
＞資金は２８０万くらいで買おうと思います。
スバルのインプレッサG4がいいと思います。
資金的に余裕があるなら、新車を購入するに限ると思います。
新車は、故障しない（壊れても保証で無料）ので、結局はトータルコストは安上がりです。
私も次の車は、インプレッサG4にしようと思っています。
ハイブリット車と比べると燃費だけが気になりますが、燃費のいいロングストロークの新型エンジン＋新開発のCVTでかなり改善されているのではないでしょうか。...
4695日前view21
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質問者が納得戦闘機をイメージしたコクピットといえばランボルギーニレヴェントンですが
http://blogs.yahoo.co.jp/kei_takeoka/52342127.html
現実的なところではホンダ車のメーター類がそれっぽいかも
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/interior/
4647日前view41
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質問者が納得旧型マツスピアクセラに乗っています！
この車はほんとに最高ですw
かっこいい！！
本題ですが、
とくにクラッチが重いと感じた事はないです。
渋滞でも発進してすぐにNにしちゃうので、苦ではないですね。
大型バイクの方が100倍辛いです(-｡-;
渋滞やクラッチの重さなんかで、乗りたい車を諦めてたら、なんか寂しくないですかい？？
あと、クラッチワイヤーに油挿したりすれば、大分軽くなります！
最後に、ほんとに出来の良い車ですよ(^-^)/
4665日前view31
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質問者が納得suvで車内広く・だと必然的に大きく重くなるので燃費は悪い傾向です。
大きさと燃費はトレードオフの関係なので、どちらかに絞らないと。
が、それを覆らそうというのが、下の方もおっしゃってるマツダ・CX-5ですね。詳しくはディーラーで確認してください。
大きさの割に運転もしやすいらしいですが、絶対的な車幅（1840ｍｍ）があるので、そこも要チェック。
4620日前view19
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