アクセラスポーツ 購入の解決方法

質問者が納得まずスイスポですが、価格のわりにハンドリングはしっかりしてますよ！アンダーステアが出にくい車です。 しかし、候補にはならないです。 理由は、後席の狭さと保険料の高さ、更に馬力の割に燃費が悪い。 そしてアクセラですが、おそらく値引きは結構いいと思います。 そこそこいい走りもすると思いますが、質感の安っぽさが目立ちます。 更に故障も怖いところですね。 ただ、この３車種の中だと一番燃費がいいのは間違いないと思います。 で、インプレッサG4ですが伝統の新型ボクサーエンジン。 安定性は抜群ですしハンドリングは一番...

質問者が納得ナビ・ＥＴＣの取り付けは含まれていると思われます。スモークガラスは純正で付いているのでは？ボディーコーティングは、ディーラーだと４・５万するはずなので、見積書に書いてないということは金額には入っていないですね。無料サービスだったら、項目としてあげて金額０と書かれるはずです。 納得できる見積もりを出してもらいましょう。

質問者が納得ヴィッツ、フィットは基準車両でしょうか。 デミオの先代は玉数が多くてわりと、安いかな？ 最近は落ち着いた印象ですが。 あとは中古投売り的なノートがお買い得モデルです。 維持費は全部一緒かな。 お得だけ追求するならヴィッツの1.0探せば車税も重量税も安上がりです あとはディーラーで保証つきにしとくことか、近所の信頼できるおっさんのやってる小さな店で買うことかなぁ トヨタのロングラン保証なら３年間は壊れても工賃無料ですね 近所の良心的な修理屋だと壊れても「あーいいよいいよ」と治してくれることもあります ただ...

質問者が納得現在アクセラスポーツ15C乗ってる者です！５日後には20Sスカイアクティブが納車されます(>_<) 現在何に乗っているかにもよりますが、街乗りメインで速さにこだわりなければ迷わず15Sでしょう！！ 本体166万円の15Cに安全装備と質感をプラスした 15Sは、179万円に諸費用、値引き込みで195万～。 スカイアクティブ20Sは215万円に諸費用、値引き込みで240万～。 どちらもバイザーやマット済みの価格です！ ただしオーディオレス仕様のため、社外のナビを取り付けるとすれば予算的にも15...

質問者が納得安全感安定感欲しいならフォレスター、インプレッサですね、レガシィもオススメですね。アクセラまったく魅力感じません、恐らくこの三代の安定感安全感に比べ物になりません。

質問者が納得アテンザとアクセラで悩んだ末にアテンザスポーツワゴン２５Ｓを今年、購入しました。 どちらも試乗しましたが、両方ともいいクルマだと思います。 以前はデミオに乗っていましたが、アテンザに乗り出してから運転がとても楽になりました。また、後部席に家族を乗せると、とても好評です。 先の方もおっしゃっていますが、アクセラの後部席はデミオと変わらないくらい狭いです。 運転席の乗り心地もほんのわずかの差だとは思いますが、全幅が長い分、アテンザの方が快適です。 しょっちゅう高速利用でゴルフ場に行くのであれば、アテン...

質問者が納得ルームランプ交換時にバッテリーのマイナス端子を抜いたほうが良いものの抜く必要はありません。 ただし車のエンジンを切り、ルームランプが消灯した状態で作業してください。 また可能であれば皮手袋などを着用してください。感電対策です。

質問者が納得残念ながらディーラーでは１７インチまでしか装着してもらえません。ＭＳ以外設定が無いので、オプションすら項目としてありません。 但し、ホイール・タイヤショップなどでは、社外品でフィットする１８インチ（以上）のものを探してくれるのではないでしょうか。 それとＡＵＴＯＥＸＥのホームページを見るとＮＡのＢＬも１８インチが装着されているよに見える（不確かですが）ので一度聞いてみては如何でしょうか。 http://www.autoexe.co.jp/car/Axela(BL)/BL.html

質問者が納得予算がMAXで180万なら中古を買う理由が見当たりません。 「どうしてもこの車が欲しい」ってことが無ければ中古はパスしましょう。 確実に新車の方が満足度高いです。 「壊れた」「内装に傷」「調子が悪い」「洗車キズが多い」「修理が高額」など、中古ならではのトラブルや問題が発生します。 「あ～新車にすれば良かった・・・」って後悔しますよ。 その点新車の場合概ね５年は保証してくれるでしょう。大切に乗れば綺麗なままで維持できます。 妥協と言うより妥当でしょう、デミオが。 デミオならオプションのエアロ...