Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"SKYACTIV"4 件の検索結果
"SKYACTIV" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得車に付いているFMラジオを思い浮かべてください。
「《」や「》」のキーを押すことで手動で無段階に選局周波数が変わります。
聞きたい局があったら、その場所で1～6の番号のキーを長押しすると、次回からは番号キーを押すだけで聞きたい局を選局出来ます。(「プリセット」という操作です)
一方のCVTですが、CVTそのものはギヤという概念ではなくプーリーとベルトで無段階に変速比が変わります。
マニュアルモードにしますと、メーカーであらかじめプログラムされた変速比になるようにCVTの変速を「固定」します。
先ほどのFMラ...
4517日前view541
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質問者が納得参考ですが、マツダアクセラ購入サイトによると、目標値引額は19万円となっています。
http://www.axela.car-lineup.com/index.html
4523日前view435
全般
質問者が納得マツダ アクセラスポーツの1.5ℓと2ℓでは主に①エンジン出力、②操作性・乗り心地、に違いが生じます。
①エンジン出力
・リッターが異なるということは勿論エンジンが異なるということ。馬力はエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、違いが生じますが、基本リッターの高いもの（2ℓエンジン）の方がエンジン出力が高いものと考えて下さい。
※出力が高いと、坂道をすいすい、発進が早い等のメリットがあります。
②操作性・乗り心地
・1.5ℓのCVTと2ℓの6AT_SKY ACTIVには約1世代の性能差があるもの...
4526日前view151
全般
質問者が納得まずスイスポですが、価格のわりにハンドリングはしっかりしてますよ！アンダーステアが出にくい車です。
しかし、候補にはならないです。
理由は、後席の狭さと保険料の高さ、更に馬力の割に燃費が悪い。
そしてアクセラですが、おそらく値引きは結構いいと思います。
そこそこいい走りもすると思いますが、質感の安っぽさが目立ちます。
更に故障も怖いところですね。
ただ、この３車種の中だと一番燃費がいいのは間違いないと思います。
で、インプレッサG4ですが伝統の新型ボクサーエンジン。
安定性は抜群ですしハンドリングは一番...
4526日前view125
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