アテンザスポーツ タイヤの解決方法

質問者が納得この日は絶対に 契約しない 観に行くだけ と 割りきって 両ディーラーを 見学に 行って下さい。 ゴルフバックなど 持ち込んでも良いと思いますよ。 エンジンはスバルの方が マニアックで 良いとは思います。 アテンザは 今後 デミオに積んでいる 低燃費タイプのエンジンを開発していると思いますから、 それが出た後 ガッカリしなければ よいでしょう。 価格的には マツダの値引きに軍配が上がると思いますよ。 関東では スバルのディーラーが 減って来ています。

質問者が納得お店側は、電話連絡ぢゃなく来店してお話ししてくれたほうが、答えやすいんですがね。 電話相談室ではないので。 しかも、、知恵袋より、お店のスタッフの言葉の方が信頼しやすいと思うのですが。。 大丈夫ぢゃないですか？ メーカーマッチング的にぎりぎりです。 またＭＰはオフセット４３と５０はありますが、５３は無いですよ。 車検はタイヤの強度と、はみ出ないか次第で決まります。 ただ、外径的にも通常使うのは２２５/４０－１９です。 ３５にして外径を２ｃｍ小さくして逃がすつもりなら別ですが。 ローダウンが必要な場合ｍｍ...

質問者が納得リヤ・バンパーは後ろ側から差し込まれ ピン等を用い取り付いてますから ピンや差込部が壊れてれば交換。 ハマり込が外れただけかも知れませんが バンパーを一度外して壊れてる所が無いか 整備工場か鈑金屋さんで職人さんから確認、 見積もりしてもらいましょう。

質問者が納得今の車はネジが１本も無くてハメコミとクリップだけで付いているのがおおいですね、その分簡単に外れますが、簡単に直るんですね・・・当てた時にクリップ類が割れて飛んでいないのであれば元のようにはめ込めば問題ないです

質問者が納得タイヤのところが外れたってことはバンパーの端がボディーと外れたということですよね？ バックでぶつけてその部分が外れるのはそこそこの衝撃がないと外れません。 アテンザはわかりませんが、大体のバンパーはクリップとネジで留まってますので、簡単な取り付け方法です。 それでいて簡単には脱落しないような構造です。 もしかしたら、衝撃でクリップが外れているだけかもしれませんし、取り付け部分のバンパーがちぎれている可能性もあります。その他、素人がわからない部分が損傷している場合もあります。 とりあえず、ディーラーなどに乗っ...

質問者が納得既に、自分自身で、押して直していますよ(^O^)

質問者が納得ﾎﾟﾃﾝｻﾞが高いのでしょうが、あまり性能を落とすと車本来の性能が発揮できなくなります ＺＥ９１２も悪いタイヤではないですが、安いほうのタイヤでややスポーティな味付けという程度のタイヤです。安い分、ゴム質が悪く劣化が早く感じますね もともとＲＥ０５０はＢＳのプレミアムスポーツタイヤですから、それなりのタイヤを選んだほうがいいですが、ＢＳやミシュランは高いので他のメーカーで選ぶようにしますとスポーティさを持ちながら、そこそこはコンフォート性を持ち合わせているＳdriveあたりが値段からみてコストパフォーマ...

質問者が納得ただの油切れでしょう。 連結部をグリスアップすればいいと思います。 補足 グリスアップというのは、鉄同士がこすれあって削れたり、音が出るのを防ぐ潤滑油の役目をするものです。 オートバックスでやってくれるかどうかはわかりません。 ディーラーでやってもらうのが良いでしょう。 多分ですが数千円で十分やってくれると思います。 また、音の正体が何か違うところの原因だったとしてもディーラーだと安心してやってもらえますよ。

質問者が納得ロードスターが第一候補ということですが、私もロードスターに賛成一票です。 コペンが気になるということが記述されていますが、よほどのことでないと逆転は難しいのではないでしょうか。 いろいろ違いますが、一番の違いはロードスターがFRなのに対して、コペンがFFであることです。 一般論でいったとしても、FFではどんなに頑張ってもよくできたFRのハンドリングは追い越せないでしょう。 ロードスターの秀逸な操縦性を体験してしまったら、コペンではどうにも太刀打ちできないのではないのでは。 他の回答者さんがビートを引き合...