アテンザスポーツ セダンの解決方法

質問者が納得ボディタイプは今まで通りの３タイプあるそうです。 噂では１年後にクーペタイプが追加販売される可能性がアメリカの雑誌でスクープされました。 次期モデルは日欧版とＵＳ版が統合され、アメリカでの生産も終了し日本での生産にかわるそうです。

質問者が納得ＭＴワゴン車ですか 結構ほとんどの車種にマニュアル設定はありましたよね 水平対抗は生きていた。更なる研鑽を踏み 日本のワゴンを代表する「レガシィツーリングワゴン」 荷物を積むためここまできた 車名みんな知らない ホンダのマイナーワゴン「オルティア」 走りを競うならＦＲがものを言う ショートワゴン「アルテッツァジータ」 日産のワゴンに死角はない 1,500ｃｃでお買い得「ウイングロード」 トヨタ車こそが最高品質の代名詞だ まさかセリカと同じエンジンとは「カルディナＧＴ－Ｔ」 デザインなら絶対負けん...

質問者が納得ハイエースって、6穴だったような気がします。ハイエース用なら履けないと思いますよ。 PCDや外径、オフセットなどを合わせて下さいね。 「みんカラ」というサイトで車種別に、個人の方の整備記録が見れます。凄く参考になりますよ

質問者が納得この日は絶対に 契約しない 観に行くだけ と 割りきって 両ディーラーを 見学に 行って下さい。 ゴルフバックなど 持ち込んでも良いと思いますよ。 エンジンはスバルの方が マニアックで 良いとは思います。 アテンザは 今後 デミオに積んでいる 低燃費タイプのエンジンを開発していると思いますから、 それが出た後 ガッカリしなければ よいでしょう。 価格的には マツダの値引きに軍配が上がると思いますよ。 関東では スバルのディーラーが 減って来ています。

質問者が納得ステアリングオイルがたぶん焼けてますね。オイルの量とかでは無いです。ステアリングを分解しないと分からないと思います。。 最近のディーラーは症状が出ないと直しませんから困ったものです。

質問者が納得個人的には、マツダが好きです。 デザイン、乗り心地が欧州車的で、安心感があります。 走らせると楽しい車が多いですね。 アテンザスポーツもとてもいい車だと思います。 内装は購入候補の中では、一番質感が高いでしょう。 走りに関しては、２．５Ｌでレギュラー仕様。必要十分でしょう。燃費も１０ｋｍ／Ｌ以上はいくと思われます。 スバルは、やっぱり４ＷＤですね。安定感が素晴らしいです。 少々無理な運転をしても、車が余裕でついていってくれます。 個人的には、安定しすぎてあんまり面白さを感じませんでしたが・...

質問者が納得現在、現行型のレガシィワゴンに乗ってます。 アテンザも試乗したのですが、決め手はレガシィの 圧倒的な荷物スペース＆後部座席の広さでした。 特に現行型になってからの後部座席の足元の広さは凄いです。 接待等で毎月のようにゴルフに行ってますが、 大人４名乗車＆ゴルフバッグ４個＆ボストンバッグ（+シューズケース）４個積みは楽勝です。 デザイン的にはアテンザの方がスタイリッシュでカッコいいと思えたのですが、 使い勝手や居住スペースを考えると、レガシィの圧勝です。 AWDでも燃費は悪くないですし、不満点は（デザイン以外...

質問者が納得日産 スカイラインなら、ＧＴＲです。 Ｒ３２．Ｒ３３．Ｒ３４どれも速いし、カッコウも好いです。なにせ飽きない。Ｒ３５は高いし維持費も高いので却下です。 スバルなら インプレッサです。三菱ならやはりランエボですな。。。マツダならＲＸ７ですよ。８はＮＡで遅い。。 ハイオク？若者なら、それぐらい仕事で払うぐらいの決心が成長します。 と言う事で意見一致でＧＴＲで、もう決まりです。⇒電話急げグーネットで検索

質問者が納得５年前のクラウンアスリートが１００万で売られてるんですよ １０年前のマツダ車が５０万で何か問題ありますかね？