Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"値引き"5 件の検索結果
"値引き" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得国産車ならどのメーカーの車も同じようなものです。
走行距離や年数が増えれば増えるほどいろんな部品が寿命になります。
そういったものをコツコツ交換すれば２０万キロでも30万キロでも乗れます。
中古車の値下げだとそんなものだと思いますが、あと一息5万くらいまでは粘れそうですね。
ローダウンやエアロが付いてるので、店に入る時などの歩道の乗り上げや逆に降りるときなどにぶつけそうですね。
まずは段差の前までに十分減速しておいて、惰性かややアクセルを踏むくらいで斜めに進入します。
降りる時も減速しておいて、惰性か少...
4673日前view34
全般
質問者が納得1 初回の商談ではそれぐらいでしょう。そこからうまく商談していけばイイ条件が出てきます。
車輌+メーカーOPから30～35万引き＆ディーラーOPから20％引き以上の条件が出ればかなりイイ条件だと思いますよ。
時機や地域性もあるので、必ずしも30万くらいの値引きが相場とは限りません。文章より、メーカーOPはBOSEシステムで、他はディーラーOPでは？
2 他車と比べてディーラーOPの値引きが全くないので高い、と言えば、ディーラーOPの値引きが出るでしょう。
ナビは、カー用品店の方が安く取付できる場合もあるの...
5084日前view40
全般
質問者が納得マツダのアテンザスポーツワゴンは、ドイツフォードやボルボの技術が入っているので、実にしっかりしたつくりになっています。
ポルボの技術が大きいと営業担当者も言っていて、数年前より自信を持ってオススメできる車になっているとのことです。
私は試乗させてもらっただけですが、トランスミッションの５ＥＣ－ＡＴは、変則ショックを感じず、快適でした。
4765mm、1795mmの全長、全幅は、と低い車高は、かなりスタイリッシュです。
値引き交渉までしなかったのですが、下取り車で頑張ってくれるといっていました。
ただ、リセー...
5125日前view28
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質問者が納得正直に申し上げますと51万円ではまだ足りないと思います。決算期に突入するのえあればなおのことです。アテンザはマイチェンしても，値段を引き締める訳には行かない状況にあります。とはいうもののここから先は現金での大幅な値引きはあまり期待されない方がいいかもしれません。オプション品を中心に交渉してみてください。
マイチェン前のアテンザは減税対象となってないため，減税制度が始まってからかなり苦戦を強いられてます。またライバルと目される？（ユーザーの中には違うと主張される方もおられるようですが）レガシイやアコードと比べ...
5417日前view30
全般
質問者が納得まず、値引き額の絶対値を気にしないことです。
ディーラーは車両ではなくオプションで利益を出しています。
車両のメーカー卸はディーラーによる差はほとんどありませんし、車両本体の利幅もそれ程ではありません。
オプション無しで車両本体のみの値引交渉をしても、僅かしか値引は得られません。
ディーラーのオプション設定価格は、市場価格よりもかなり高い額が設定されています。
（普通のカーショップの販売価格の２倍なんてこともあります。）
その高い値段設定に対して、大きな値引きを行うことで、購入総額に対して値引き額を多く見せ...
5147日前view43
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