アテンザスポーツ
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"情報"8 件の検索結果
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質問者が納得【補足について】 修正いたします。アテンザスポーツワゴンについては,SKYACTIV-Gエンジンが発売されます。 「マツダ・スピード・アクセラ」と誤解しておりました。 ●理由 現行エンジンは下記の出力スペックです。 2488cc 直列4気筒 170馬力/6000rpm 226Nm/4000rpm これは2.5Lとしては,かなり余裕のある数値です。たとえばマークX(2.5L,レギュラーガソリン仕様) 2499cc V型6気筒 203馬力/6400rpm 243Nm/4800rpm からみると,出力を抑え...
4575日前view54
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質問者が納得あと3年はモデルチェンジしないらしいです。 最新車カタログ的雑誌にかいてありました。
4818日前view25
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質問者が納得個人的には、マツダが好きです。 デザイン、乗り心地が欧州車的で、安心感があります。 走らせると楽しい車が多いですね。 アテンザスポーツもとてもいい車だと思います。 内装は購入候補の中では、一番質感が高いでしょう。 走りに関しては、2.5Lでレギュラー仕様。必要十分でしょう。燃費も10km/L以上はいくと思われます。 スバルは、やっぱり4WDですね。安定感が素晴らしいです。 少々無理な運転をしても、車が余裕でついていってくれます。 個人的には、安定しすぎてあんまり面白さを感じませんでしたが・...
4856日前view29
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質問者が納得ポテンザが高いのでしょうが、あまり性能を落とすと車本来の性能が発揮できなくなります ZE912も悪いタイヤではないですが、安いほうのタイヤでややスポーティな味付けという程度のタイヤです。安い分、ゴム質が悪く劣化が早く感じますね もともとRE050はBSのプレミアムスポーツタイヤですから、それなりのタイヤを選んだほうがいいですが、BSやミシュランは高いので他のメーカーで選ぶようにしますとスポーティさを持ちながら、そこそこはコンフォート性を持ち合わせているSdriveあたりが値段からみてコストパフォーマ...
4861日前view53
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質問者が納得マツダのアテンザスポーツワゴンは、ドイツフォードやボルボの技術が入っているので、実にしっかりしたつくりになっています。 ポルボの技術が大きいと営業担当者も言っていて、数年前より自信を持ってオススメできる車になっているとのことです。 私は試乗させてもらっただけですが、トランスミッションの5EC-ATは、変則ショックを感じず、快適でした。 4765mm、1795mmの全長、全幅は、と低い車高は、かなりスタイリッシュです。 値引き交渉までしなかったのですが、下取り車で頑張ってくれるといっていました。 ただ、リセー...
5021日前view28
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質問者が納得まず、値引き額の絶対値を気にしないことです。 ディーラーは車両ではなくオプションで利益を出しています。 車両のメーカー卸はディーラーによる差はほとんどありませんし、車両本体の利幅もそれ程ではありません。 オプション無しで車両本体のみの値引交渉をしても、僅かしか値引は得られません。 ディーラーのオプション設定価格は、市場価格よりもかなり高い額が設定されています。 (普通のカーショップの販売価格の2倍なんてこともあります。) その高い値段設定に対して、大きな値引きを行うことで、購入総額に対して値引き額を多く見せ...
5043日前view43
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質問者が納得トゥーランを5年保証と5年サービスプラスで購入が良いと思います!!1400ccですから燃費も悪くないかと…5年維持費はガソリンとタイヤで済むと思います!!
4837日前view44
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質問者が納得5年前のクラウンアスリートが100万で売られてるんですよ 10年前のマツダ車が50万で何か問題ありますかね?
3356日前view18
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