アテンザスポーツワゴン 新車の解決方法

質問者が納得車両価格に差が有るとは思いますが、レガシーの「アイサイト」ってのが宜しいかと思います（候補外ですけれども）。 あの装備が有れば、ドライバーの自覚（意識）に関係無く、衝突しそうになれば自動的にブレーキが掛かり、事故を未然に防ぐことが出来ます。 車で最も重要なのは、スタイルや動力性能では無く、「安全性能」だと思いますが、レガシーは初代の頃から衝突安全性に優れていました。 また、レガシーは四輪駆動車なのに、他の四輪駆動車に較べて燃費が良いですよ。 尚、ＣＶＴもオートマの一種で、５ＡＴとか６ＡＴとか７ＡＴと...

質問者が納得パワーは慣れてくれば足りないなぁと感じますよ。 たとえ、240Gからハイブリッドに乗り換えてでも、です（実感です）。 で、ハリアーはレクサスで販売されていた車なので、仕上げは非常に良く、他車に乗り換えると非常にガックリきます。 なので、乗り換えられるよりは、今のハリアーを気持ちよく走らせるようにどうしたらよいかを考えられてはどうでしょうか？ たとえば、 ・低速トルクを確保しながら、上まで気持ちよく回るマフラーに交換する（アイレーシングのSIMマフラーとか） ・これでもかってぐらいアーシングしてみる。 ・...

質問者が納得大丈夫。 下取りの時に目の玉飛び出ますから・・・。 でも新車値引きが良いほうが買い得感ありますね。 もしかしたらマツダお得意のナビ無料キャンペーンでは？ それでも良いお値引きですね。 決めちゃいましょう。

質問者が納得アテンザの中での選択ですね。 ２リッターは減税がお得感を出しますが、長く乗ることを考えたり、トータルでのコストを考えると決して差は大きいとはいえないと思います。どちらにしてもコミで２５０万位はすると思いますから、減税分の十数万をどう見るかです。 実際の勝手としては、スポーツでも十分な荷室がありますし、お子さんが生まれても不足は無いです。 タイヤも２５Ｓと２リッターなら同サイズのスタッドレスが使用できるはずですから、イコールコンディションです。 あとはパワーと燃費です。 ２．５のパワー（正確にはトルクによりま...

質問者が納得メーカーOPを付けたか、色などで納期は変わります。在庫があれば別ですが・・・。話は反れますがマフラー交換を検討中でしたら営業に31日までに登録してもらわないと現状4月からのマフラー選びが極端に減ります。 加速騒音の適応が4月1日からになりますので。 ご参考までに。

質問者が納得GHアテンザ スポーツワゴンのＭＴ(25S)に乗っています。 とうとう、スポーツワゴンはＡＴのみとなってしまうんですね。 「27日のマイナーチェンジ」ってことなので、私なら無理を承知でマイチェン前のモデルを発注できないか聞いてみます。(99%無理ですけど。) あと、どこかのディーラーに在庫車がないか調べてもらいます。(これも99%見つからないと思います。） 本当に欲しいのなら、自分で他県のディーラーにも在庫車がないか聞いてみる事です。 無駄な努力に見えるでしょうが、もしかして買う事ができるかもしれませ...

質問者が納得スペックです。 どうせ運転しているときは、エクステリアなんて見えないのだから。

質問者が納得どちらを選んでも後悔しないと思います。それぞれ良いところが有るのでアテンザはクルージング、MSアクセラは瞬発力といった印象です。 アテンザは次のマイナーチェンジでMT車が消滅するなんて噂を耳にしますのでアテンザのマニュアル車を買うなら今のうちです。 私なら…悩んで悩んでMSアクセラを買うでしょう。理由は希少性とキビキビ感です。しかしマツダ車は全て走る喜びと操る楽しさが精通しておりアンダーステアが出ないので、CX-7やRX-8、ロードスターも購入候補になりえます。

質問者が納得ずばり、私はスポーツワゴン２５Ｓを東海マツダで去年の８月に買いました。 その時点での値引きは２５万程度でした。 （値引き額はディーラーオプションをどれだけ付けるか、在庫車かどうかでも大きく違ってきます。私のディーラーオプションはサンバイザーとフロアマット、パックDEメンテ程度で、在庫車ではありませんした。） 今ならそれ以上いける気もしますが、減税効果で車の販売が持ち直しているようなので、やや強気なのかもしれませんね。 実は、最初に行った東海マツダの営業マンがあまりに頼りなかったので、別の東海マツダに行...