デミオ 詳しい方の解決方法

質問者が納得初めまして(^^) ＞しかし会社のオッサン仲間は「見た目は良いけどブランドとしてマツダは無くね？」とか言われます。 これについては当方に言わせると、いわゆる寄らば大樹の陰、自分で見極める能力に欠ける人が、皆が良いと言っているものに盲目的になびくというパターンを地で行っていると思っています。シェア50%のトヨタ車なら安心…みたいな感覚ですね。トヨタ車にも当たり、外れは有りますけどね。 4人で乗られることが多いなら、デミオは後部座席が結構狭いですよ。座れないことは無いですが,長時間だとキツいかなーという感...

質問者が納得まずディーラーで相談して下さい。 ダメならヘッドライトを中古で探す。 片側だけならヘッドライト本体だろう。 ヤフオクで１．５万円くらい

質問者が納得新型エンジン&トランスミッションの投入が2011年からの予定なので来年が有力視されています。 新型エンジンは1.3Lエンジンもi-stop搭載なので、無論デミオも搭載されると予想されます。 ボディーカラーなどはマツダ関係者しか分からないですし、まだ決まっていない可能性もあります。 http://response.jp/article/2009/10/21/131195.html http://autoc-one.jp/news/391187/ http://www.mazda.co.jp/co...

質問者が納得オートレベライザーユニットが悪いんではないでしょうか？リア足回りに付いてますが、正常に認識してないかもしれません。それにより、ヘッドライトのレベライザーが動く(動く事は正常、センサーユニットからの信号で動く)ですので疑いはユニットの可能性があります。正しいかどうか分かりませんが参考までに。

質問者が納得プジョーのいい点悪い点を理解されているなら２０８でいいと思いますが。もちろんほかにも選択肢がたくさんあるクラスですが。 ベリーサはいい車ですが、基本設計が古すぎます。中古を買うお金しかないという方であれば仕方ないですが。 デミオは、他の方の指摘どおり、良くも悪くもコンパクトです。それで燃費を稼いでいるので。スカイアクティブにこだわる必要はないと思います。初期のスカイアクティブなのでパワーも抑えてあるようですから。

質問者が納得片側アウトなら、反対も時期にアウトでしょう。 右は常に運転者が居るので、劣化しやすい傾向にあります。 交換はドラム式なので安いと思いますよ。 年式が分かりませんが・・・大雑把に片輪1万～1.5万で済むと思います。

質問者が納得デミオと日産のマーチ、キューブ。トヨタのエスティマＨＢ…などの４ＷＤシステムは後輪の駆動をエンジンからではなくモーターが担ってます。これは駆動系の部品の省略により車体の重量が軽減出来るし、発進時のみ作動させることにより燃費の悪化を防ぐ効果があります。まぁ、前輪のアシストを後輪のモーターが行う方式で｢ｅ４ＷＤ｣と呼ばれています。 発進時に音がするのはこのモーターの作動音で故障とかではありません。

質問者が納得スマート フォーフォー。1300ｃｃ。セミAT。 これはベースは三菱コルトで、エンジンはベンツです。 ミッションはATモード付きの6MTです。（クラッチ版があり、クラッチ操作を車が勝手に行う。このため坂道では下がります。ATにMTモードが付いた車ではなく、MTにATモードが付いてます。） 装備の一部として、BAS（ブレーキを離したあと0.5秒くらいブレーキをホールドするので、その間にアクセルを踏めば坂道発進時に下がらず発進できる。）や、横滑り防止装置等充実してます。荷物もたくさん乗る5人乗りです。 カラー...

質問者が納得僕はずっと日産車ですが、他のメーカーの車に乗るとやっぱり違います。違和感まではいかないですが、各メーカー違いますし、そういう人も多いと思います。ただマツダは日産に近いと思いますね。 しょっちゅう買い替えるわけでもないならきちんと試乗した方がいいです。デミオはデザインはいいですが、足回りが柔らか過ぎると聞いたことがあり、評論家でも同じこと言っていました。好みの問題ですが、試乗した方がいいです。デメリットはマツダは安いですが下取りも安いです。ただコンパクトカーなら変わらないと思いますが、キューブから買い替える...