デミオ 普通車の解決方法

質問者が納得個人的には断然デミオです。 仕事で頻繁にヴィッツに乗ります。２万キロしか走ってないのに、エンジン音がかなり大きく（ディーゼルみたい）、アイドリングも不安定です（プルプルする）。 トヨタは消費者を馬鹿にしているのかと思ってしまいます。昔から感じてましたが、トヨタは2000cc以下とそれ以上で車の出来にかなり差があるように感じます。 それと、ご家族はブランド力が有ると感じていらっしゃるようですが、ヴィッツには無いです。トヨタが適当に作った車としか思われません。 その点、他社はこのクラスに対して手抜きは少ないと感...

質問者が納得今、致命的な故障がないなら、そのままデミオを乗り続けるのが一番に賢い選択だと思います。 それほど、車を使わないようですし。 あと軽自動車は、所詮軽自動車です。 「４人しか乗れない」と言いますが、あれ、基本１乗り、精々２人。 ３人以上の乗車はエマージンシー扱いです。 以前、代車でムーブカスタムに乗りましたが、トータルでは我が家のフィットの方が出来が良かったです。 ムーブカスタムと値段はそんなに変わらないのに・・・。 軽自動車はセカンドカーには最適ですが、１台だけ車が軽では、色々な場面でキツイですよ。 ...

質問者が納得むしろ登録車よりも届出車の方が価格が高い場合もありますよね。 確かにいわゆる軽も燃費が改善されてきているので、燃費における金額の差は微々たるもの。 10年乗るとして、4回の車検。10年分の税金の差と、二倍の排気量からくるゆとり、万一の事故の際の安全性のどちらを優先させるか、でしょうね。文面読む限り、軽を買った場合、程なくして色々な面でのゆとりの差が気になってきそうですね。これって、チョイノリ試乗しても感じにくいんですよね。時間が経って自分に馴染んでから気づくところですから。 あと、車重の差は、物質量の...

質問者が納得ミライースもデミオも車体の耐久性（防蝕性）は変わりません デミオの板金がミラより厚いと言うこともありません 車体重量もほとんど変わらないのでそういう関係で耐久性がどうのと言うことはありません 違いと言えば、普通車のデミオより軽のミラのほうがエンジンが高回転（減速比で稼ぐ）ので、エンジンの耐久性（同じ走行距離での）が若干不利です でも、軽でも15万キロとか、ちゃんとメンテナンスしていれば問題ないので差異はほとんど無いと思います

質問者が納得とりあえず、お車の値段に0が1つ足りません…… 軽自動車の魅力についてはTPP次第になってくるのかもしれませんけど、現状で維持費を考えるなら軽自動車ですよね。耐久性？ 耐久性はメンテナンスをしっかりしてあげればどちらも大差ないと思いますけど、今乗っているのが普通車であるなら力不足を感じてしまうかもしれませんね。