プレマシー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得残念ながら、アドバンストキーはアドバンストキー仕様の車両にのみ登録できます。 よって、リトラクタブルキーの車両にはリトラクタブルキーしか登録はできないと思いますよ。

質問者が納得時間あるとき、考えて見ましょう。

質問者が納得整備解説書から CREW 100001―133892 ステアリングロックからキーを抜く。 全ドアおよびリフトゲートを閉める。 運転席側のドアを開ける。 ステアリングロックにキーを差し込む。 以下の操作を3回行う。 ・イグニッションスイッチをＯＮの位置にして ＬＯＣＫの位置に戻す。 参考 ステアリングロックからキーを抜かないこと。 ・運転席側のドアを3回開閉する。 参考 作業終了後、ドアは開状態であること。 24秒以内に行う。 全ドアがロック作動後、アンロック作動することを 確認する。 1個目のトランスミッ...

質問者が納得オーディオレスだと、リアスピーカー付いてなかったりするんで、その辺確認しておいたほうがいいですよ。 スピーカー買い足して、前に付いてたやつを後ろにつける方が多いかな。

質問者が納得う〜〜〜ん、ドアの容積（エンクロージャ容積）が足りないのかもしれませんねぇ。 最近の車は取付ける場所もなく、苦労します。 バッフルを取付けたとのことですが、ユニット傍から空気漏れはないでしょうか？ 逆にユニットから遠い場所に空気抜きを付けてやると中低域の量感は増します。 中低域が足りないなら、後部ドアにも追加という方法もあります。 ドアに接続されているハーネスにケーブル2本 忍ばせます。 こもった感じ、ツィータ、ちゃんと動いてますか？

質問者が納得プレマシーのメリットは安い割に出来が良いことだと思います。 知り合いに紹介した範囲では ２０Ｃスカイアクティブに、両側電動スライドドア、メモリーナビ、ＥＴＣ、マット、スマートキーを付けて、コミコミ１９０万円でした。 紹介無しで行ったマツダだとコミコミ２１５万円だったそうです。 仮に２１５万円だとして、その価格での他の車を考えると、 シエンタの一番安グレードや、フリードの安いグレードになります。 なんなら、Ｎボックスのターボと同じくらいです。 それらと比べれば、乗り心地はよいですし、静かですし、長距離...

質問者が納得フランチャイズですからね。

質問者が納得>『スライドドアの寿命は、3年くらいですからね〜』 アホみたいな事言いますね。 ＞『チャイルドシートを付けるなら、後ろにエアバックが出た方がいい』と言われ、オプションで付けたら、チャイルドシートを購入した際に、お店の方に『チャイルドシートを付けるなら、後部座席のチャイルドシートは危険だから、やめた方がいい』と言われました。 書くのも煩わしいので・・・ 当時の担当者がいれば（いてもどうにもならないと思います）文句は言えるが この際、車を買い替えてみては？ もちろん、そのディーラーで見積をとっ...

質問者が納得多分、スタビリンクの劣化です。 マツダのストラット系の異音の原因のほとんどはコレです。 自分の車もそうでした。 大体4～6万kmくらいで症状がでます。 修理代は工賃込みで5～7千円くらいです。