Q&A
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"燃費"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得その壊れると有名な!?シトロエンC3エクスクルーシブに乗ってます。
未だにシトロエンが壊れやすいとか言ってる方が居ますが、所有した事があるのでしょうか?
失礼ですが、その車屋さん大丈夫でしょうか?
我が家のC3は船便第1号の発売日に買いました。なので、もう1年半は乗ってますが、今まで一度も壊れた事ないです。
それから私はシトロエンC5も所有してますが、こいつも元気です。
今時、輸入車が壊れやすいとかそんな事ないです。大事な事なのでもう一度、輸入車は壊れません。オーナーの私が言うのだから間違いないです。
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4671日前view70
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質問者が納得ベリーサはデザインが可愛くてオシャレですよね。
個人的にも好きです。
ただ、設計が古いです。
９年前に出た一つ前のデミオと内部の設計、構造、機関が同じですので、燃費は街乗りでリッター11～12キロ程度です。
パワーはあります。
ベリーサは中古車も安いので、中古車も狙い目です。
4685日前view63
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質問者が納得その、元の回答者さんが勘違いしていますね。
変速「比」ではなく、変速「タイミング」と言いたいはず。
ATのギア「比」が変えられないのは、先の回答者さんが書いたとおり。当然ながらMTも変更できませんね。（ミッションそのものを載せ変えたり、ミッションをバラして違うギアを組みあわせるなど、レースまがいの“チューニング”をするなら別ですが。）
しかし、変速「タイミング」の変更は、ATのコンピュータのプログラムを変えるだけなので、比較的簡単です。
本来なら、「改造」に近いもので、通常・ディーラーではやらないような内...
4707日前view84
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質問者が納得車選びのコツは、優先順位から。
見た目に拘る（内装も特に）なら、絶対に好みを優先させること。
他の欠点には、目をつむることが可能です。
燃費が多少悪かろうと、乗り心地が悪かろうと、大好きな車なら痘痕も笑窪です。
妥協のポイントは、何を優先させるかで考えて下さい。
私なら、１、見た目、２、内装、です。
MINIは優等生過ぎるので、フィアット５００で。
性能面や燃費、利便性なんて意味のない車です。
ですが、見た目は大好き。
車の中で過ごす時間って、意外と長いです。
自宅と同じで、居心地良い空間でないと...
4824日前view95
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質問者が納得マツダは一流ですよ。
少なくとも技術では秀でてます。
ただ、国内での売上がふるわないだけ。
逆に言えばマツダはすでに国内市場は重視してないのかも知れません。
それに、「売れる物＝良い物」とは限りません。
逆に言えばご指摘の通り、良い車を作っているから売れないって
言えるかも…（苦笑）
車に対する評価の厳しいドイツでの評価がそれを証明しているでしょう。
他人の目を気にする必要はありませんよぉ。
ブランドイメージは個々で持つもの…
マツダは打倒トヨタという国産他社の方向性から
真っ先に降りた会社です。
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4833日前view30
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質問者が納得トヨタは昔は良かった（運転してて疲れない）んですけどね。←バブル期頃まで
※技術者の質が今より高かったようです。
でもその後なんか変になりました。「売れれば何でも良い」という感じで、「良心的」な作りでなくなりました。無駄が多くて子供受けする装備や作りがやたら目立ちます。オトナが乗る車ではないですね。
マツダはヨーロッパで評判良いらしいですよ。これは走行性能が良い証拠でしょう（マツダは宣伝費少ないからそのへんの情報操作が不得手なのでしょう→日本であまり売れない）。
対して日本で今沢山売れてるトヨタ車は凡人受け...
4861日前view57
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質問者が納得ベリーサのハンドルとシートのレザー、良いですね。
以前にレザーシートとレザーハンドルの車に乗ってました。
それもマツダ車で。。
レザーは多少の日焼けは致し方ありませんが、
メーカーも耐候性すぐれる処理をしてますし、
その技術も、日進月歩しておりますので、
カバーはかけないで乗ることをおススメします。
カバーをかけるとレザーの意味と価値は全くなくなります。
カバーを掛けるより、クリームやオイルを定期的に塗るなり、
メンテナンスが大切です。
くれぐれも乾燥させてひび割れを起こさせないように大切に扱いましょう。...
4883日前view155
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質問者が納得ベリーサ乗りです。エクステリア、内装いいです。ハンドリングは軽くて反応もよく楽しいです。ただ攻めすぎるとケツ振りますが・・普通に走るには全く問題なし。弱点のミッションもホールドを使って疑似マニュアルっぽく乗るとCVTより遥かに楽しいです。特に2速引っ張って走ればワィンディングでも軽快に遊べます。
欠点は収納の少なさ(スペースはあるけど箇所が駄目)。燃費が悪い(高速15、一般道10、最悪で7)。下取り安い。
いい車だけどなんせ7年前の車だから一番いいのはデミオともども試乗して決めてみては？
4918日前view57
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質問者が納得質問者様のお乗りになられているアコードより内装の質感は高いかも・・・
基本的には2代目デミオ（DY）と共通の車台に専用ボディを乗せ、内装などを豪華にした車と考えれば良いでしょう。
シートのフレームなどはベース車のデミオのものではなく、アテンザのものが使用されているそうです。
窓ガラスも厚いものが使われていて、コンパクトカーとしては静かで快適な車内です。
すでにデビューから結構経っている車ですが、価格以上の質感を持ってる良い車だと思いますよ。
燃費はリッター10Km以上と言ったところで、そんなに良い方ではな...
4922日前view25
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