ベリーサ マツダの解決方法

質問者が納得ベリーサに乗っています！ 前から街でベリーサを見かけるとついつい目で追ってしまうほど惹かれ購入しました！ 私もベリーサに乗る前は軽自動車に乗っていたためサイドミラーは小さくて見づらいなと思いました。でもそれをカバーする要素をたくさん持っていて購入して満足していますよ☆

質問者が納得ベリーサが持つイメージは、ちょっと小粋でちょっと上品なコンパクトカー。 またオーナーは、自分の価値観を持った知的で溌剌とした女性のイメージ。 確かにコンパクトの割に価格が高いので、乗っている方の層は 生活に切羽詰まっている層（４０〜５０歳台）ではなく、 ２０才台後半〜３０才台の独身キャリアウーマンや、 ３０歳台〜４０歳台の「中の上の所得層」の方という印象です。 ５０歳以上で裕福ならば、AUDI A1やBMW１、MINIなどの 外車を選びそうです。 ベリーサは開発時期が古い車で燃費など性能に見劣りするところは...

質問者が納得ベリーサは女性向けに開発はされましたが女性用ではありません。 マーチも女性をターゲットに開発されました。 ベーリーサは少ないのでわかりませんが マーチに乗っている男性はいます。 なので気にしなくてもいいと思います。 好きな車に乗って下さい。

質問者が納得車選びのコツは、優先順位から。 見た目に拘る（内装も特に）なら、絶対に好みを優先させること。 他の欠点には、目をつむることが可能です。 燃費が多少悪かろうと、乗り心地が悪かろうと、大好きな車なら痘痕も笑窪です。 妥協のポイントは、何を優先させるかで考えて下さい。 私なら、１、見た目、２、内装、です。 MINIは優等生過ぎるので、フィアット５００で。 性能面や燃費、利便性なんて意味のない車です。 ですが、見た目は大好き。 車の中で過ごす時間って、意外と長いです。 自宅と同じで、居心地良い空間でないと...

質問者が納得ちょっと高いと思います。 状態にもよりますが、カーセンサーやGooで中古車検索をすると、その年式、その走行距離なら車両本体50万前後が多いですね。 検無し車両が諸経費込みでも70万しないくらいで買えてしまいます。 6年落ち走行7万キロのベリーサにそのお金を払うなら、無理をすれば新車で買えてしまいます（グレードC新車価格155万）。

質問者が納得http://blogs.yahoo.co.jp/aragomikun/10680406.html ここ参考にしてみてください。

質問者が納得マツダは一流ですよ。 少なくとも技術では秀でてます。 ただ、国内での売上がふるわないだけ。 逆に言えばマツダはすでに国内市場は重視してないのかも知れません。 それに、「売れる物＝良い物」とは限りません。 逆に言えばご指摘の通り、良い車を作っているから売れないって 言えるかも…（苦笑） 車に対する評価の厳しいドイツでの評価がそれを証明しているでしょう。 他人の目を気にする必要はありませんよぉ。 ブランドイメージは個々で持つもの… マツダは打倒トヨタという国産他社の方向性から 真っ先に降りた会社です。 ...

質問者が納得補足拝見しました。 私自身もそうですが、マツダ党はどうしてもマツダの走りの評価が甘くなってしまいますね（笑） マツダの走りの良さはデミオなどのコンパクトカーについても言えることです。 ただ、下に書いたとおり、他メーカーの同クラスの車と比較して、上位にあることは確かでしょうけれど、一番ではないかも知れません（乗り手の好みにもよりますが）。 元々金のかけられないクラスで、それなりに走る・曲がる・止まるといった基本性能に忠実に作られてはいるという印象はあるものの、アクセラなどの上位クラスの車と比べてしまうと乗り...

質問者が納得カーセンサーの 05，06年の中古車本体価格が19.9～134万円 04，05年度の中古車本体価格が28.8～106万円 なので単純に考えるとあと２年後は15～1１０万円位になるんじゃないですか。 年式のみで走行距離・修復歴あり・マツダ認定中古車かどうか・グレードなど条件が全く分からないのでこれぐらいしか言えないです。 ベリーサは04年～発売していてモデルのデザインが古くなっているので２年後もう少し安くなっているかもしれません。