Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"購入"41 件の検索結果
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得①私もアテンザは一通り乗りましたが、ＭＴは未経験です。
でも、ＡＴよりも高い金額設定が、単なる「客数少ないから客単価上げるか」
という理由ではないと信じています（笑）。マツダはそういうところは（笑）、
信用できるメーカーですから。更に、このＭＴ氷河期時代にあえてＭＴを
国内でも出すということは「スポーツディーゼル」のイメージを確立したいの
だと思います。そして何よりＳＫＹ技術を盛り込んだ新型ＭＴを内製で造った
マツダの心意気から、スポーツフィールが無いとは思えません。フィールに
好みはあると思いますが、燃費...
4384日前view170
全般
質問者が納得RSと2の差は赤いシートや内装それとフォグランプが標準か無しかだけです、エンジンは1800ccで同じ。アルミのインパネはＮＢ３以降なら殆どのグレードに装備されてます、後ねインパネは正確にはアルミ風でプラスチックですよ。
NR‐Aはご存知と思いますが1600ccでRSと同じ足回りやボディ補強をしホイールが白い15インチで内装やシートが赤でフォグランプとキーレス無しです。BOSEサウンド装着のＲＳや２は市販品に交換する時は総交換が必要で厄介なんでよく考えて購入して下さい。（市販併用不可能です）
5939日前view21
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質問者が納得中古車の壊れる頻度なんて分からないですよ。
ましてや５年以上過ぎた車なんて運だけです。
ちなみに私の車は４年２６０００キロでウオーターポンプやられました。
１３年落ち軽自動車は５８０００キロですがこれといった修理は有りません。
１１年落ちのコンパクト６００００キロはPWモーターとヘッドライトを交換しくらいです。
家族の８年落ち普通車も何も起きてません。
仕事用の軽自動車は４年４００００キロでシートベルトの巻き戻しが悪くなりました。
こんな感じですから本当に運です。
4416日前view116
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質問者が納得ロードスター（NA6CE）の一番 故障するところは パワーウィンドです。
レギュレターが結構壊れやすいです
次にエアコンかな
アンテナも壊れやすいので交換が必要かもです
エンジンは前のオーナーさんの乗り方次第ですが そんなに壊れないですよ
ミッションもそんなに壊れえません。
足回りも結構丈夫です
ロードスターのNA6CEはバブル期の車なので 結構 良いものを使っているので丈夫なんですよ
実際 業者オークションで１５万キロとか普通に出ているらしいです。
ロードスターの一番の泣き所は 幌です。
幌だけは破れ...
4422日前view89
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質問者が納得全く違う地方の人間なんですが、
整備工場を探す場合、
整備はともかく、
長い付き合いが出来る工場を
日ごろから探しておいたほうがいいですよ。
主治医的な。
この知恵袋で見つからなければ
知り合いになった人とかに聞いたりして。
「○○さんに聞いて来たのですが」
とか言いながら訪問すれば
親切に対応してくれると思いますよ。
エアコンの整備は
どこでも出来ます。
ガス漏れの検査もしっかりお願いしないと
ただ充填するだけでは
一年足らずでまた抜けてしまうことがあります。
4580日前view67
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質問者が納得現状渡しならクレーム出来ませんが、パワーウインドウの不具合程度であれば、修理自体はそう大した事がないので、相談して直して貰えると思いますよ。一度、買った中古車屋に相談する事をお勧めします。５ｃｍでも作動しているのなら、モーターは動いて居る訳ですから、内部の何処かが引っかかってる様ですね。ですから交換の必要は無いでしょう。その気があれば自分でもやれると思いますよ。
補足
私はNB6Cに乗ってますが、基本的にはNB8Cも同じです。車いじるのが好きですから、パワーウインドウのグリースアップ等定期的にやってますので...
4753日前view141
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質問者が納得家族構成や使用状況・環境によりますが、
現在のロードスターで問題が無いのであれば、間違いなくロードスターです。
８に乗っていた事もありますが、あれも凄い走りの車です。
攻め込んで走るとＮＢロードスターのように走り、停まって振り返ると後席がちゃんとあって・・・物凄い違和感を感じました。
まるで２シーター全長４ｍの車みたいに走れるのに振り返るとちゃんと４シーター・・・
ただ、ＮＡロードスターの軽快感には敵わず、また、目一杯使い切る感もＮＡのほうが満喫できました。
なので、しのごのした挙句、またＮＡに戻ってきま...
5161日前view13
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質問者が納得故障しやすいとかそういうのは無いですよ。
そこまで故障が頻発しているとしたら、この日本では生き残ってないでしょうよ。
昔は販売数を伸ばすため、他のメーカーよりも値引きを多くして売っていました。
そういった時代の下取り価格はあまり良いものではなかったです。
昔から商売している頑固な店長や経営者のいる中古屋とかディーラーとかの場合は未だにそういった風習みたいなものが残っているらしいです。
車の価値なんて、5年10年のれば、メーカーなんて関係ないくらい落ちます。
5394日前view18
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質問者が納得自分はゴルフＶのＧＴＩですが20キロほど離れた実家にイオスの2.0Ｔ2007年式があります。たまーに乗りますがＶ６については正直乗ったことがないので比較はできませんのでご了承ください。まず最初に申し上げますとイオスは確かに４人乗りですが事実上２人乗りと思った方がいいですよ。我慢すれば乗れないことはないとしても絵面的にあまりいいものではないような気が…。アメリカ車みたいに柄が大きければいいのでしょうがで４人乗車は見た目的に窮屈です。（オープンは見た目も大切でしょ？）次に運動性能とワインディングでの性能について...
5414日前view11
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質問者が納得①については理解出来ません。リコールで修理されたのであれば何の問題もないでしょう。メーカーとしての誠意ある対応だと思います。別に車があなたを裏切った訳ではありませんから。
②については理解出来ます。確かにそうですね。
③についてはまったく趣味が良い方向に向いていると感じます。背中を押します。ただ、故障等のトラブルに対してあまり神経質にならない方が、より楽しめると思います。機械である以上は壊れる（劣化も含めて）ものです。
5475日前view18
