Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得19だとNCでもNBでも任意保険は30万コースですね
NBは1型ならレギュラーでOKですが車体の程度も
悪くなってます。NCは問答無用でハイオクですね
NBのがタイヤは小さいのでタイヤ代は少ないでしょう
NCは１６～１７インチですからタイヤ交換は
ちょっとかかります。16年落ちNBの7万ｋｍのってますが
とりあえずセンサー交換で1万円くらいの修理しか
遭遇してませんが知人の17万ｋｍはラジエターはねたり
いろいろ変えてます。つぶしで買っても程度によっては
いきなり１０～２０万は修理が必要です。
5万ｋｍで...
3388日前view3
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質問者が納得そいつはタダのアホです＾＾
メーターに印を付けないと出来ないとは、そんなの格好付けにやっているだけでしょう。
講釈を叩く腕も技量も無いと思いますなぁ。。。
ダブルクラッチはエンジン音と景色の流れ具合で回転とスピードを感じて、歩くのと同じで身体が勝手にするものです。
何速で何キロ出る時に何回転か？なんて物は、私自身も一瞬考えないと答えられませんが感覚で覚えています。
そもそもダブルクラッチは昔のシンクロの無い時代には必須でした。
まあ建設機械等で今でもシンクロがわざわざ無い物も有りますが、彼には操作出来な...
4909日前view17
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質問者が納得メーカーは不明ですが確かそんなような車を新聞で見たことがあります。確かに奇抜なスタイルでオープンタイプのイエローボディでしたね。もう一種類のスタイルの違う車はレッドのクローズドボディが同時に発売されました。
海外サイトも検索しましたが、やはり写真は見つかりませんね。
ボディスタイルの特徴から同じような車の写真をアップしました。
こんなスタイルでしたよね。
4497日前view53
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質問者が納得若いくせに移動手段だのコストパフォーマンスだの雑誌の影響を受け過ぎもいいところですね。価値観は様々で良いと思うので、皆が右に習って冷めてるというのは気持悪いと僕は感じます。大学生だろうが大人だろうが、ロードスターの価値を肯定する意見も否定する意見もバランス良く存在するのが健全だと思います。
4510日前view68
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質問者が納得故障ではありません 水温が上がり エンジンコンピュター ECUが 水温上昇でエンジンを守る為 セーフモードになっています
解消するには サーモスタットを ローテンプの物に交換するのと冷え方のクーラント交換で 解消されます
4539日前view82
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質問者が納得>・ソフトトップにオプションのディタッチャブルハードトップを装着した場合オープンにする事はできても突然雨が降ってきてクローズする事はできないですよね？
はい。その通りです。
ハードトップは折りたたんだりできないので、ガレージにおいて出かけることになります。
>・ディタッチャブルハードトップを装着した場合ソフトトップは取り外さなければいけないのでしょうか？
いいえ。幌をたたんだ状態での装着ができます。
まとめると、幌とハードトップを両方つけていれば、ハードトップをはずしてオープンにして出...
4554日前view82
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質問者が納得好きなメーカーは日産です。
ただし最近の日産車は…。
トヨタとスバルも好きです。
嫌いなメーカーは特にないですね。
4574日前view15
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質問者が納得将来設計をするなら、単純に収入の増加だけではなく、家族構成の変化も考えられた方が良いと思いますよ。
自分専用のセカンドカーとして考えるのなら有りですけど、ここまでオープンばかり続けると飽きるかもしれませんね。
4614日前view13
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質問者が納得赤いアルファロメオスパイダーとかはどうですか。クーペだとプジョーRCZもいいんじゃないでしょうか。TTならオープンよりクーペの方が軽くてキビキビ走るのでオススメですよ。
4616日前view59
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