ロードスター
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質問者が納得ペダルにドリルで穴開けしてから、ネジ留め。 純正オプション品もそうだし、社外の競技用アルミペダルでも一緒だよ。純正オプションなら、ディーラーに行って注文すればいい。慣れたオーナーなら、手間を省くために純正品番を書いたメモを渡すけどね。 専門店っていっても、そこらのチューニングショップと一緒だよ。もちろん素でも平気にきまってるじゃん(笑)。一度、行ってみるといいよ。いろいろ教えてくれるから。 ホイールを運ぶ必要があるときには、べつの車で行く。そういうときや、ロドをジャッキアップして動かせないときのた...
4641日前view76
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質問者が納得点火プラグが加熱しすぎて失火しているかと思われます。 多分、どれか一気筒が点火できていなくて不完全燃焼の症状になっていると思われます。 一気筒点火できていない場合は、アイドリングの回転数も下がり、振動も増え、加速しなくなります。 ちなみにその状態のまま走ると最悪エンジンを壊しますのでご注意を。 (同様の症状はバイクでよく経験しました。) 同様の症状を避けるのであれば、プラグの熱価がまず1つか2つ高いのに交換してみたら良いかと思います。 症状ですが、プラグが一度冷えると発生する事が多いです。 この為、走り続け...
4646日前view41
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質問者が納得86みたいのはBMWがやるし ロドスタみたいのはバックヤードビルダーが作るので無問題。 そもそもロドスタはエランのパクリだし。 英国のスポーツカーメーカーだけでざっと・・・ ロータス、ケイターハム、ウエストフィールド、バーキン、TVR、マーコス、ストラスキャロン、アリエル、とりあえずMG、バンクス、ヴィーマック、CAE、ホークリッジ、BAC、ノーブル、クァンタム、AC、NGスポーツ、ロナート、マーリン、ジネッタ、レア、GTM、ガードナーダグラス、ラディカル、デルフィーノ、FBS、グリナル、など
4650日前view16
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質問者が納得レンタカーで数回借りています。 普段は超安楽なSUVなので、楽しくてしょうがないです。小さくてそれほどハイパワーでもなく、かつ思い通りになるので、峠道とかは楽しいですね。 昔はソフトトップだけでしたが今はメタルトップがレンタカーには多いです。 使い勝手は断然メタルトップですね。閉じれば静かで普通のクーペ、開ければオープンですから。
4651日前view16
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質問者が納得>・ソフトトップにオプションのディタッチャブルハードトップを装着した場合オープンにする事はできても突然雨が降ってきてクローズする事はできないですよね? はい。その通りです。 ハードトップは折りたたんだりできないので、ガレージにおいて出かけることになります。 >・ディタッチャブルハードトップを装着した場合ソフトトップは取り外さなければいけないのでしょうか? いいえ。幌をたたんだ状態での装着ができます。 まとめると、幌とハードトップを両方つけていれば、ハードトップをはずしてオープンにして出...
4664日前view82
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質問者が納得NB6Cに乗っている者です。 私はDHT(デタッチャブルハードトップ)は所有しておりませんが、知り合いのmazdaメカニックがNB8C+DHTでかっ飛ばしているので、乗せてもらった時の感想を述べます。 結論、劇的に剛性が上がる事はないです。ただ、スカットルシェイクはほぼなくなりますので、快適性を底上げする程度の剛性アップと捉えた方が良いと思います。 スカットルシェイクとは、オープンカー特優の段差を乗り越えた時等に車体がブルブルっと震えるアレですが、慣れないには不快この上ない振動だと思いますので、この振動が...
4690日前view16
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質問者が納得失礼しました 20という数字を30と見間違えました。 考えてみれば20年なんですね>ロードスター。 ------------------------- 静岡マツダ沼津営業所で たしか30周年記念(ロードスター)車に 装着がされて販売されたということは 聞いたことがあります。
4703日前view181
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質問者が納得将来的にお子さんが生まれたときまで乗る事を前提に答えさせていただきます。 アクア、デミオ等は後部座席が若干上下に狭く、チャイルドシートに乗せたお子さんを抱いての乗り降りやおむつ交換が不便かと思います。 現在有力候補に挙げられているフィットは全長4m以下のコンパクトカーとしては室内空間が広いですが、A型ベビーカー(産後間もない赤ちゃん向け)やお子さんの成長にあわせて三輪車でのお出かけも視野に考え、ランニングコストの安い車となるとフィットシャトル、フリードが良いかと思います。 フィットシャトルであれば腕の長さ...
4716日前view19
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質問者が納得公認の自動車学校に入学して受講すれば大型1種だろうが 牽引1種だろうが大型2種だろうが 大型自動二輪車だろうが あきらめないで通っていればほぼ合格できます 途中で嫌になり行かなくなったらそれまでですが・・・・ なんでも「なれ」だと思います やった事もないのに最初から上手くできるなんていませんよね? なんども教習所でのって教官の指導を守りながら アドバイスなど教えてもらいながら練習できますからね 普通自動車と同じ感じで進んでいきますので 1発試験に比べたら時間も料金も かかるとおもいますが まず合格できるは...
4716日前view6
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質問者が納得H10年式のNB1に7年間で14万キロ乗りました。 11万キロでタイミングベルトを交換し、手放すまでクラッチは滑りませんでした。 いまだにNAも見かけますし、40万キロ走ったNAも雑誌に載っていました。 ロードスターを専門とするショップは多く、純正部品をストックしているショップもありますから、「壊れたら直す」を繰り返せばいつまででも乗れると思います。
4719日前view8

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