Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ご意見"7 件の検索結果
"ご意見" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得①私もアテンザは一通り乗りましたが、ＭＴは未経験です。
でも、ＡＴよりも高い金額設定が、単なる「客数少ないから客単価上げるか」
という理由ではないと信じています（笑）。マツダはそういうところは（笑）、
信用できるメーカーですから。更に、このＭＴ氷河期時代にあえてＭＴを
国内でも出すということは「スポーツディーゼル」のイメージを確立したいの
だと思います。そして何よりＳＫＹ技術を盛り込んだ新型ＭＴを内製で造った
マツダの心意気から、スポーツフィールが無いとは思えません。フィールに
好みはあると思いますが、燃費...
4383日前view170
全般
質問者が納得車の買い取り価格は、相場的に20.8万円～25.9万円の様子で、販売価格の1/3程度の価格の様子です。
買取店での買い取り価格だと残念ながら妥当な価格の範囲でしょうね。
車の買い替えに伴う下取りだと買い取り価格より上乗せがあります。
あとは、ロードスター専門店で査定してもらう。
アイ・スタイリング (http://www.roadster.co.jp/)で買い取ってもらうのも一つの方法です。
多分普通の買取店よりかは上乗せが期待できると思いますが、ロードスター専門店だけに徹底的にチェックされるので買取店で...
4581日前view50
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質問者が納得白のRHTってそんなにいりますか？多分後ろから見たらボテッとしておもちみたいに見えそうなんですけど、人間の心理？あったらあったで文句いうけどないならないで、また文句ですね。
値段はあがったけど、その分機能面での充実感はたいしたものだと思いました。ただ、お手軽スポーツカーじゃなくなっていくのがイヤですね。RHTとｿﾌﾄもしくはRSとVSを完全にグレードで差別化してもよかったと思います。
5814日前view96
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質問者が納得2.0Lの設定は欧州ではなく北米向けでしょうね。
多分キャパはありますが、1.5Lに向けた設計がなされていると思います。
2.0Lだと、少しフロントヘビーになっているのではないでしょうか？
確かに、1.5L専用ならば今よりももっと攻めた設計が出来たかもしれませんが、車両サイズはただ小さければいいという訳ではありませんから、劇的な変化は無いのではないかと思います。
3434日前view15
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質問者が納得そいつはタダのアホです＾＾
メーターに印を付けないと出来ないとは、そんなの格好付けにやっているだけでしょう。
講釈を叩く腕も技量も無いと思いますなぁ。。。
ダブルクラッチはエンジン音と景色の流れ具合で回転とスピードを感じて、歩くのと同じで身体が勝手にするものです。
何速で何キロ出る時に何回転か？なんて物は、私自身も一瞬考えないと答えられませんが感覚で覚えています。
そもそもダブルクラッチは昔のシンクロの無い時代には必須でした。
まあ建設機械等で今でもシンクロがわざわざ無い物も有りますが、彼には操作出来な...
5013日前view17
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質問者が納得故障ではありません 水温が上がり エンジンコンピュター ECUが 水温上昇でエンジンを守る為 セーフモードになっています
解消するには サーモスタットを ローテンプの物に交換するのと冷え方のクーラント交換で 解消されます
4643日前view82
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質問者が納得赤いアルファロメオスパイダーとかはどうですか。クーペだとプジョーRCZもいいんじゃないでしょうか。TTならオープンよりクーペの方が軽くてキビキビ走るのでオススメですよ。
4720日前view59
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