Q&A
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質問者が納得この値段は総額でしょうか、車体価格でしょうか。
２３Tならもしくも、ノンターボの２３Sで3万キロでこの値段は高いと思います。
現行MPVは既に発売から6年目ですから。
私も一昨年マツダディーラーで２３T ４WDのMPVを購入しましたが、
4年落ち3万キロで、バンパーの擦り傷の板金、7年目までのメーカー延長保障
タイヤー新品等もろもろつけて、県外納車料含めて210万位でした。
たぶん今なら同様条件で200万いかないと思います。
同時期に2年落ちの1万キロの２３SのMPV（極上）も検討しましたが、
その車...
4499日前view105
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質問者が納得アイドル制御系のトラブルでしょう。
MPVが、スロットル全閉でアイドル制御用のバイパス弁を持つタイプか、スロットル微開で制御するかわかりませんが、アイドルコントロールがうまく働いていない可能性があります。
スロットルやバイパス弁の清掃等で解消する場合も有ります。
まずはディーラーで診てもらいましょう。
4522日前view73
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質問者が納得たばこくさい代車は大変でしたね。
ディーラーは便宜上漏電と説明したものと思われるが、それはリレー接点の溶着ですね。バッテリーのプラスからヒューズを通って、リレー接点を通ってエアコンのマグネットクラッチ（コイル）に繋がっています。
勝手にエアコンが動作しているのでアイドルアップが働かずエンストしそうになります。
バッテリーはエンジンキーに関わり無く放電され続けるので次第に性能が低下してエンジンが不調になります。
最初に故障したのはマグネットクラッチで、コイル巻線のショートまたは配線の被覆が破れるなどし...
3803日前view89
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質問者が納得全く問題無いです。
いや有るのですが貴方のケースでは全く問題有りません。
･自分でレベルゲージでチェック出来る。
･走行78000km
･今までオイル管理をサボっていた
･1600kmでレベルゲージhi→真ん中ら辺
まずオイルの量が半分と記載されていますが、
他の方が指摘してる通り、
実際はレベルゲージのhi→loの中間地点の事だと思います。
全量4ＬかV6版のもっと入るエンジンかは分かりませんが、
いずれにしろ他の方が指摘してる通り
おおくて1Ｌ、実際は100cc～500cｃ程度しか減っていないと思われ...
4535日前view51
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質問者が納得ヘッドライトを点灯する仕組みの中にヘッドライトリレーというものがあります。リレー単体でついているものもありますし、
ライトスイッチに内蔵しているものがあります。ジーーーーという音は、リレーの作動不良の音と思います。
4550日前view38
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質問者が納得元自動車整備士です。 怖い思いをされたようですね。
質問者様の文章のみで実車を見ていないのであくまでも推測ですが
1・エアコンによるアイドリングUP時に気になってしまう
2・パワーステアリング末切時などにアイドリング低下による
センサー判断のアイドル自動調整
3・アイドルセンサー自体の異常（故障や汚れによる誤検出）
4・運転者の誤操作
が文章から考えられます。
ちなみに上記の1や2は異常ではないためきちんと整備士さんに状況が伝わらないと対処出来ないのが現状です。
3は点検をお願いすれば当然菜をしてもらえる可...
4590日前view76
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