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"ランプ"8 件の検索結果
全般
 
質問者が納得逆に質問ですが…その時すぐ給油したのですよね?給油して、その「回転上昇がワンテンポ遅れる」のは回避できたの?できなかったの? それ次第で答えは変わりますよ。 回避できたのなら、単に燃料ポンプがガソリン吸えずに「息継ぎ」をしたから、と言えるんですがね。回避できなかったとしたら、燃料が少ないことが原因ではなく、別の原因(例:燃料フィルターのつまりとか、エアフィルターのつまりとか)も考えられます。 どちらかと言うと、燃料が少ないのが原因なら、吸えたり吸えなかったりするので、調子いい時と悪い時が波のように・「ブ...
2998日前view14
全般
 
質問者が納得フットブレーキは、ブレーキランプの点灯以外にブレーキブースターで負圧を食います。クリープを止めて抑えている時は意外と強いブレーキをかけている状態ですのでなおさらですね。負圧の変動でアイドリングが上下しているのだと思います。負圧の安定しない低回転なのでぶるぶるします。アイドリングが、少しだけ弱いのかもしれません。エアクリーナーや、点火プラグ等、基本的なそのあたりから点検を。
5498日前view67
全般
 
質問者が納得誤ってHOLDスイッチを押してしまったか、エンジンを停止させて再び始動してもHOLDという表示が消えなければ故障です。 ATのシフトノブのどこか(Pから動かすときに押すボタンの下あたりとか)にHOLDスイッチがついていると思いますので、押してみてください。 変化がないようでしたら故障しています。ディーラーなどでチェックしてもらってください。
4741日前view1161
全般
 
質問者が納得コンピュータに異常記録は記憶されてなかったんですかね? 案外、バッテリーが老朽化してたりオルタネーターがダメだったりして…
5104日前view163
全般
 
質問者が納得ウィーンと聞こえるのはエンジンがかかることなくセルを止めた後のことでしょうか。 それが確実にエンジンルームからする音であれば答えは違ってきますが、 別の場所であれば燃料ポンプの作動音であることも考えられます。 大きな音をたてて勢い良くクランキングしていれば セルモータはちゃんとフライホイールをまわしている(クランキングしている)と思われます。 もしセルモータに不具合があって、クランキングまで至らない場合は まったくの無反応であるか、セルモータだけが空転してむなしくモーター音だけがする・・・などの症状が出ま...
5220日前view180
全般
 
質問者が納得今はタイミングベルトではなくタイミングチェーンなので大丈夫ですよ。チェーンが切れたという話は聞いた事がありません。古い車にはタミングベルトが使われていますが、どのメーカーの車も時期が来ればベルトの交換は必須で、それを怠るとベルトが切れるのは当然なんです。それで「マツダ車にエラい目に遭わされた!」と思い込む人も居るんでしょうね。 マツダ→ホンダ→マツダと新車ばかりを乗り継いでいますが、リコールはあるもののどれも深刻な故障は皆無ですので、故障の頻度についての比較はできません。新車で購入すれば大概のトラブルはク...
4543日前view60
全般
 
質問者が納得オイルが減っているから、ランプがチカチカしていると思います。 オイル交換をしましょう。 オイル漏れか消費をしているので、根本的な解決にはなりませんけど。 テールランプはT20ダブルでOKです。 簡単なので自分でやってみましょう。
4383日前view110
全般
 
質問者が納得ディーラーでは無理です。 個人輸入で現地のインターネットサイトや、部品販売店から取り寄せるのがいいです。 日本にない部品を日本のメーカーに聞いても無意味です。
4545日前view66
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