Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"上記"4 件の検索結果
"上記" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得無理ですね。
のらりくらりで腹が立ったでしょうが、
決定打は、「他で車検を受けたこと」です。
これは「契約違反」ですので、
マツダディーラーはこれに従ったまでです。
もちろん、私的には色々あるでしょう。
ターボの修理は高額になりがちなので、
できればディーラーも無償修理は避けたい。
何とか無償は避けられないものか？
ということでのらりくらりしていたんだと思いますが、
決定打に「車検を他で受けた」という事実が出てきたので、
「これは絶好の契約違反だ」ということで、
「保証できません」となったのでしょうね。...
3397日前view6
全般
質問者が納得もし異音の原因がリコールに該当すれば費用は掛かりません。
しかしそれ以外の原因なら修理費用はお客様の負担です。
修理代は数千円～数万円ぐらい（原因がわからなので不明）
リコールはそのまま乗ると危険ということです。症状がなくてもなるべく早くディラーへ行くことが大切です。
いずれにしてもそのまま乗るのは危険です。車両欠陥事故になる前にどうぞ。
..........整備工場のオヤジ
4280日前view141
全般
質問者が納得平成11年式の２．５スポーツに乗っていました。
上記ならマツダディーラーで買った方が無難です。
ただ出来たら中期以降のマツダ製のエンジンの2.3リッターに
した方がよいです。
前期の2.5リッターは悪名高きフォードエンジンなので
燃費は最悪です。
マツダも本当はV6のエンジンを開発したかったとのことですが
フォードが許可しなかったのでしかたなく載せたらしいです。
私はあまり飛ばさないのですが静かに乗ってもリッター6.4キロ
位でした。
また前期のMPVはラジエーターの液漏れでラジエーター...
4535日前view40
全般
質問者が納得元自動車整備士です。 怖い思いをされたようですね。
質問者様の文章のみで実車を見ていないのであくまでも推測ですが
1・エアコンによるアイドリングUP時に気になってしまう
2・パワーステアリング末切時などにアイドリング低下による
センサー判断のアイドル自動調整
3・アイドルセンサー自体の異常（故障や汚れによる誤検出）
4・運転者の誤操作
が文章から考えられます。
ちなみに上記の1や2は異常ではないためきちんと整備士さんに状況が伝わらないと対処出来ないのが現状です。
3は点検をお願いすれば当然菜をしてもらえる可...
4589日前view76
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