Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"条件"10 件の検索結果
"条件" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得エンジンがロータリであること以外は普通の乗用車と同じです。
事故車でないことやなるべく高年式で低走行、タイヤの溝もないよりあった方がマシなことも一般的な中古車選びと同じです。
とはいっても特殊なエンジンでありマツダディーラかロータリ専門店でないとエンジン整備は困難です。
万が一のことも考えてそれらのお店から購入したほうが安心と思います。
走行距離の多いエンジンは圧縮が低下していると言われているのも事実ですので、
距離の伸びた個体なら6室の圧縮がきちんと出でいるか(意味解りますか？)などのコンディションを説明...
5685日前view22
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質問者が納得コスパや維持費、質問者様の使用条件を考えると、86かBRZでしょうね。
故障も少ないでしょう。
ドリフトのやり易さは圧倒的にS15です。
パーツは豊富ですが、お金は掛かります。
また、ドリフト仕様のS15で通勤やレジャーは厳しいです。
ボディ剛性の強化は必須で、質問者様だけなら大丈夫でしょうが、同乗者には理解が求められます。
ノーマルに近い仕様なら大丈夫です。
S2000はドリフトもグリップも難しい車です。
ドリキンがS2000をドリフトさせている映像をYouTubeで観られます。
ドリキンのステアリ...
3377日前view0
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質問者が納得貴方の使い方なら競技ベースのエボよりも、コンフォート性の強いギャランフォルティスの方がいいのでは？
見た目も似てるし、尚且つエボじゃ性能出し切れずにもったいないだけかと・・・・。
5329日前view41
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質問者が納得トヨタのカローラランクスとアレックスの１．８ＬにホンダのトルネオとアコードのＳｉＲがあります。
年式ギリギリでトレノ、レビン、ＦＴＯでしょうか。
5403日前view19
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質問者が納得私が乗っている
プジョー106ｓ16を紹介いたします。
小さい車なのに、左ハンドルだからか、
男性女性問わず、毎日とても注目を浴びています。
ハッチバックタイプながら、
スポーツタイプだからなのか、乗っている人も少ないです。
そして、なんと！ＭＴ（５ＭＴ）だけしか、輸入されていません。
なぜなら、完全にスポーツに特化したグレードしか
輸入していないからです。
形も正統派で、かわいかっこいいです。
デザインはイタリアのピニンファリーナという工房によるものです。
乗っていると、車を知っているスポーツカー...
5727日前view18
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質問者が納得このクラスだと元々どれも似たり寄ったりです。
古いほどさらに余計なコストがかかりますので、新しいモデルという前提なら、レガシィ、8のどちらかでしょう。
これにインプ含め全て元オーナーです。BPならレガシィかな。
ただこういう趣味の車を選ぶのに維持費を持ち出すのはナンセンスかと思いますよ。
車のタイプもそれぞれ違いますし。本当に乗りたい車を選ばないと後悔するでしょう。
4160日前view84
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質問者が納得60万だと足周りは諦めましょう。
パワーアップあるのみです。
無限のキットありますか？それを組んだら完成じゃないでしょうか。
3861日前view35
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質問者が納得楽しそうですね。私も車大好きですので、仲間内でのドキドキワクワクを想像してしまいました。っで、率直な私の意見としては、今の候補車の中では、FCがいいような気がします。FFや小排気量の非力な車は、サーキットで全開走行している分には、とても軽快で楽しい車ですが、チョットその辺を走るときには少し物足りなさを感じるのではないでしょうか？ドバッとアクセル踏んでグイグイ加速していく車の方が、運転した満足度が高い気がいたします。このドライビング プレジャー度（個人的な感覚ですが）を満たす車で、かつ、予算や維持を満たす条件...
5915日前view1
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質問者が納得要件は、予算は200万、ある程度実用性があって、ランニングコストが安く、見た目がスポーティーな車ということですね。
Q1：マツダのアクセラはどうでしょう。最終的に見た目は好みになってしまいますが、おおよそ条件を満たしていると思います。今ならスポーツエディションという限定車があり、後から色々手を入れなくても最初からかなりスポーティーな見た目になっています。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121226b.html
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4289日前view90
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質問者が納得現在19歳、Ｓ１４所有の者です
用途は街乗りが主でたまにサーキット。
余裕の有り無しは別として、街乗り程度ならはっきり言って普通に維持できますよ。
私は月々、保険料（車両保険無し）、ガソリン代、を払ってますが６万円もしません。ただ、普段移動量が少なくてガソリンをあまり使いませんが。
サーキットに行く時は行く前と行った後でエンジンオイルを交換、走行用のタイヤ4本程、車のタンクと２０ℓの携行缶にガソリン満タンにしていきます。
正直ここはきついですね。
ちなみに、サーキット走っててたとえ何処が故障してもなんと...
4580日前view33
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