Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得こんばんわ。
ん～、そうですね～、８の前期ですよね？
おそらく調べられてるのでご存じかとは思いますが、個体によっては不具合が多いんですよね...
かぶってエンジンかからないとか、ラジエターサブ？タンクの対策品出てたり、ライトが結露したり、プラグの劣化が速かったりと、こればっかりは運次第とも言えますが。
走行距離も90,000ｋｍですか、そろそろオーバーホールを考えないといけない距離ですね。
まあ実際はオーバーホールしなくても130,000kmとか走ってる方もいるので、メンテナンスと乗り方にもよるとは思い...
4458日前view24
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質問者が納得私もガリバーで嫌な目に遭いました。他の店舗のものを注文したのですが、現物が来て観に行くと、最初に聞いてなかった傷や凹みがあり、おまけに前部の部品に交換歴があるとのことでした。最初は事故歴ではないと言ってましたが、後になって事故歴のある車だから再契約したいと話も二転三転し、こちらがキャンセルを申し出ると、
拒んできたため、こちらも結構強引にキャンセルしました。ガリバーはもう懲り懲りです。
3032日前view0
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質問者が納得ゼロクラウンアスリートはラグジュアリーカー生まれのスポーツタイプクラウンです。
同じクラウンを買うならアスリートをオススメします。
これまでのクラウンよりもスポーティに楽しめます。
ですが、基準は「これまでのクラウンに比べて」ですので、
他２車種と比べれば楽しみはいくらか劣ります。
しかもマニュアル車が無いので、操る楽しさも半減ですね・・・
鷹目インプはとても良い車です。4WDとは思えないコーナリング性能と、4WDならではの直進安定性は素晴らしいと思います。
ただし、WRXやSTIでないと楽しさも半減でし...
4639日前view19
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質問者が納得大丈夫ですよ。中古屋でもディーラーでも放置してますから。
ロータリーエンジンのみならず、2か月もエンジンを掛けなければオイルがエンジン（ピストトン・ローターから）オイルパンに落ちきっているはずなので、アイドリングで十分にエンジンにオイルを送ることです。
また、駆動系のオイルも固まっているので、いきなり高速で走らないことです。
２、３ｋｍは駆動系も慣らしてあげましょう。
4651日前view13
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質問者が納得こんにちは
私の知人に両車のオーナーがいたため聞いてみました
維持については
状態にもよりますが
rx-8の方が高いですね
そこまで大差はないとおもいますが
中古ならばスポーツ走行の車も多く状態が良いのを探さなければ
修理でお金が飛んでいきますね笑
前期ならばきついとおもいますが
中期〜後期ならば
程度の良い車両をしっかりメンテナンスしながらのれば大丈夫だと思います
燃費に関しては
2、3キロは違うと思います
オデッセイが10としてrx-8は7〜8ですかね？
ただロータリー車なのでメンテナンスはオデ...
3164日前view0
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質問者が納得確信は持てませんが、役に立つかもしれないので想像で回答します。
RX‐8はディーラーオプションでの配線にエレクトロニカルタップ（配線を途中で接続させるプラスチックのパーツ）が使われているのが多いのですが、これが曲者で配線を傷つけて最悪切断してしまいます。また、この車は配線自体が細く切れやすいです。
おそらく、どこかで接触不良をしていると思います。
これを直すには、ディーラーではハーネス交換になる可能性が高いのでお勧めできません。おそらく修理費が高額になります。
車関係の電装屋さんに直接依頼した方がい...
4721日前view24
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質問者が納得＞人生初のマイカーを購入しようと考えている26歳の男です。
がんばれ～
車と言うのは５～１０年ぐらいは乗るものです。（その頃は３１～３６歳ぐらい）
年齢から考えて、大きく２つのパターンが考えられます。
１．結婚して子供が生まれるまでの間に乗る車。
２．近い内に結婚するので、子供が生まれる事を考慮した車。
１の条件なら・・・
ロードスター、ＭＲ－Ｓ、Ｓ２０００とかどうですかね？（Ｓ２０００は予算オーバーか・・・）
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?S...
4773日前view18
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質問者が納得末永く乗るなら事故車はやめた方がいいと思います。
パネル交換程度ならいいけど、ボディにゆがみが出ていたら大変。長く乗っていたら徐々に進行するかもしれません。
スポーツカーはハンドリングが命なので妥協はしない方がいいと思います。
経済的にかなり余裕があり、セカンドカーで旧車みたいにたま～に乗る程度じゃないと、ガソリン高などで維持できませんよ。
エンジンは個体差がかなりあり、常にリッター４・2000kmで１Lオイル継ぎ足ししないといけないはずれ車もあります。
信頼のおける店で買わないと後々大変な目にあいま...
4849日前view8
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質問者が納得候補の車でシルビア系とRX8乗ってました。
B4とスイスポは試乗の範囲ですが、
個人的に一番好きなのはRX-8です。
制限速度以下での運転の楽しさが一番。
サーキットだと、改造度で楽しさが変わる感じ。
１８０SXはサーキットはオススメではないです。
まともに走ろうとすると、足回りサブフレーム補強したり、ボディに結構手間掛かるし、割と怖い車だし。
２００キロオーバーからフルブレーキングとか結構恐怖。
パワーアップも燃料系とかタービンとかほとんど交換になるし。
ある程度のタイム出すならFD買ったほうが...
3229日前view0
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質問者が納得MC前のRX-8はレギュラー連続使用でエンジン壊れます。
どうしてもハイオク調達できない緊急時にのみ使うようにしましょう。
MC後はノックセンサーとプログラムの改良（改悪？）で
レギュラーでの走行でもエンジンにダメージが少なくなりました。
もちろん、パワーダウンはしますし、燃費は悪化しますが。
5144日前view14
