RX−8 購入の解決方法

質問者が納得出来ると思いますよ だってあれはローンを言い換え形を変えただけでユーザーが確実に損をするシステムですから 私なら5年ローン組んで3年後に売却します、この方が残価ローンより損はしないから 残価設定プランは言わば詐欺ですよ

質問者が納得私は家族が多いので、一台だけ選ぶなら、アルファードですね。 もしも、家の誰かがミニバンを所有しているなら、８を購入して、多人数が乗る際にはミニバンを借りますよ。 家にミニバンがなくても、運転手含めて六人以上乗る機会あまりなければ、必要な時にレンタカーを借りればいいですしね。 スポーツカーは前所有者がエンジンを限界までまわしている可能性がありますから、故障や修理の代金はハンパなくかかる場合がありますね。 ミニバンは車体が大きい反面、車体剛性が弱いため、長年の負荷で、キシミ音がでてきたり、スライドドアの開閉に問...

質問者が納得故障というよりＲ32～34は経年劣化がおこっているだけです。 当然最も古いＲ32の場合はそれが顕著でまともな車はオーナーが大事にしていて泣く泣く手放した車くらいしかありません。 Ｒ33は人気がなかった分乗り換え率が高いのでタマがあるだけです.....その点を理解しないと維持以前に「ババ」を掴む羽目になります。 私は196ん年生まれのおっさんですが平成12年Ｒ34標準（新車購入で現在57000ｋｍ）と8年ＦＤ3Ｓ（2011年に中古で購入現在63000ｋｍ）という時代逆行人間です。. 中古で購入したＦＤ...

質問者が納得９４モデルのホンダを乗り継ぎ今月には２７万キロ迎える者です １・２ですが、買い替えのコストを考えたら乗り潰すほうがはるかに安いですよ。 古い車なので何かしら整備が必要なのは当たり前ですが、壊れやすい場所を一通り直し終われば暫くは故障しないのではないでしょうか 私の車はガタ・ピシですが、一通り不具合なおして改良したので故障も殆ど無く、修理も中古部品が出回ってて安く直せるので逆にお金かからないです。 160万の車を１０年乗ると考えれば一年で１６万。 仮にＭＲＳの補修費が毎年５万かかったとしても新車買うよりはる...

質問者が納得RX-8タイプRS乗っています。 MC後、改造なし、この2点で選べば問題ないです。 自分は片道5kmの通勤にも使っています。 ・エンジンが冷えている（水温40時以下）時にエンジンを切らない ・低回転域（2500rpm以下）を常用しない ロータリーエンジン特有の使用法で気を付けるのは上記くらいです。 メンテナンスは、早めのオイル交換か補充（3000km目安）とプラグがレシプロの3倍働いているので3万km（指定6万km）くらいでチェックか交換。 特有なのはこれ位で、むしろ丈夫なエンジンですよ。 壊...

質問者が納得初めに確認しておきますが、車両価格以外の諸費用（自賠責保険、取得税、重量税、名義変更に関わる諸費用・・・）があることはご存知ですよね？ 車両本体価格についてはその程度、装備でかなり変わります。 同じ年式でも20～30%の違いもあります。過走行なら尚更、低走行で屋内保管で極上ならそれなりのUp価格です。 ディーラー系なら余り程度が悪いのはないとはおもいますが、こればかりは断言出来ません。 個々に違うものですから・・・・ 中古車に限らわずモノを買う場合、私は人を観ます。 今や情報の時代でNET、個人売買、業...

質問者が納得各グレードの違いは既にご存知だと思うので詳細は省きますが、 ホイールやサスは簡単に交換できても、ベースグレードの5MTを6MTにしたり、吸気システムを付け替えるとなるとかなり費用が必要です。 大は小を兼ねると言う言葉もありますし、 状態や価格にさほど差が無ければ迷わずタイプＳを選びたい所です。

質問者が納得社外マフラーをもらえば良いだけでは? 社外マフラーがNGという主張はマツダ側からなのでスバルはそれに従っただけですよ。あなたが当初探していたマツダディーラーは本家本元なので同じくノーマルマフラーに戻して保証継承・納車となったわけで結果は同じだったはず。 ノーマルマフラーが元々あったのかどうかは知りませんが、もしわざわざ用意したのなら価格は数万円ですから納車後すぐに交換してヤフオクにでも捨て値で出品すればそれなりに引き合いはあるでしょう。 でもマツダはあなたが希望する社外マフラーなら保証修理を受け付けな...

質問者が納得財布に入れています。 免許証を財布に入れているので絶対にセットで持ち歩いています。 補足への追記 ストラップをつけるのとあまり変わらないかもしれませんが、カードキー用のキーケースを作ってくれる所もあるようです。 http://www2u.biglobe.ne.jp/~bwest/minteri.htm