RX−8 中古の解決方法

質問者が納得新車価格が高いっていうのは賛同しますが、それはクーペに限った話ではないでしょう。 新社会人になって、自分の甲斐性で３５０万近い大型ミニバンを７年ローンで購入した例を私は知っています。 欲しい車であれば、若い人でも大金払って買うこともあるのです。 同じ価格で２ドアクーペと８人乗りミニバンがあれば、おそらく５～６倍くらいミニバンのほうが売れるのが今の日本市場。 安い金額のクーペ作っても、若い人の大半はまず見向きもしない。 だって、不便だから。 同じ金払うなら、コンパクトカー買った方が人も乗せられるし、荷物も...

質問者が納得コスパや維持費、質問者様の使用条件を考えると、86かBRZでしょうね。 故障も少ないでしょう。 ドリフトのやり易さは圧倒的にS15です。 パーツは豊富ですが、お金は掛かります。 また、ドリフト仕様のS15で通勤やレジャーは厳しいです。 ボディ剛性の強化は必須で、質問者様だけなら大丈夫でしょうが、同乗者には理解が求められます。 ノーマルに近い仕様なら大丈夫です。 S2000はドリフトもグリップも難しい車です。 ドリキンがS2000をドリフトさせている映像をYouTubeで観られます。 ドリキンのステアリ...

質問者が納得8ですか^ - ^ あのロータリーをのせる車 ですね^o^ しかし、 7.8万kmは少し厳しいです 多少の修理は覚悟は しておいてください(ｰ ｰ;) ロータリーは メンテナンスが必要です。 もちろん、ロータリーの 知識も必要です。 素人が運転した場合、 すぐ壊れます(ｰ ｰ;) 燃費も悪いです苦笑 長文失礼しましたm- -m

質問者が納得貴方の使い方なら競技ベースのエボよりも、コンフォート性の強いギャランフォルティスの方がいいのでは？ 見た目も似てるし、尚且つエボじゃ性能出し切れずにもったいないだけかと・・・・。

質問者が納得他人の意見でクルマがコロコロ変わるというコトはクルマにこだわりがないということ そんなヒトがエボ乗っても意味がない 素直に子供店長の会社のクルマでも乗ってた方がいい ＞4WDでパワーもありそうでスノボーにも自家用車で行きたいし、ATで年式が浅いのと。 ＞子供店長-…の方、そもそもそういう意見こそこだわり持って車買われている方に失礼なのでは? 雪道を全く知らない方のようだ 100PSもあれば充分 カタギ衆はそれ以上のパワーを使い切れない(4WDであっても) 雪道をおっかなびっくり走ってる横を、地元のミラV...

質問者が納得トヨタのカローラランクスとアレックスの１．８ＬにホンダのトルネオとアコードのＳｉＲがあります。 年式ギリギリでトレノ、レビン、ＦＴＯでしょうか。

質問者が納得＞当方積雪国のため、車高を元に戻してから納車するようにお願いしました。 ＞まず、この判断は正しいですか？ ＲＸ－８タイプＳ（前期型）に乗っていますが、標準の最低地上高でも雪道でわだちを走るときに結構底をすります。 （まあ、前期型のトラブルで、スプリングが数ヶ月で経たってきて数ｃｍ最低地上高が下がると言うトラブルが多発していましたけど。） 雪道を走るなら、標準の最低地上高に戻すのは正解だと思いますよ。 ＞18インチから16インチに変更って可能ですか？ グレードは何ですか？ スタンダードタイプや、タイプＥ...

質問者が納得１２年前のRX-８なんて走行距離がどうでも、安心してしっかり乗りたいなら、エンジンOHが前提です。５０万の車なら３～４０万掛けてエンジンOHと足回りブッシュ交換がデフォルトでしょ、RX-８トータル１００万で安心して乗れるなら安いのでは？

質問者が納得私が乗っている プジョー106ｓ16を紹介いたします。 小さい車なのに、左ハンドルだからか、 男性女性問わず、毎日とても注目を浴びています。 ハッチバックタイプながら、 スポーツタイプだからなのか、乗っている人も少ないです。 そして、なんと！ＭＴ（５ＭＴ）だけしか、輸入されていません。 なぜなら、完全にスポーツに特化したグレードしか 輸入していないからです。 形も正統派で、かわいかっこいいです。 デザインはイタリアのピニンファリーナという工房によるものです。 乗っていると、車を知っているスポーツカー...