0

日本のクーペどうなりますか？ 若者の車離れが深刻らしいけど、街を走っている車、特に中古車のクーペに限っては若者が乗ってますね、例を出すとＲ３３やＲ３４、シルビア、ｒｘ－７やｒｘ－８、セリカ、Ｚなど

若者の車離れは、メーカーが新車価格を高く設定しているのが原因ではないのですか？

ＧＴＲは欲しいけど価格的に買えるわけないと思う若者がほとんどですね、中古車できっちり若者に需要がある、国産クーペ市場、価格を下げて若者の車離れをメーカー側に食い止めてほしいです。、

昔なら、シルビア、プレリュードやセリカなどの新車クーペなら新車でコミコミ２００万で買えたのにな、ＡＥ８６のレビン、トレノならコミコミ１８０万で買えたのに、物価がどうこうなんていう人がいるかもしれないが、今の車高すぎますよ。

新卒の初任給にかけあわせてだの言ってますが、１００人いて何人が新卒で働いているって言うんですか、しぶしぶフリーターしている若者も多いのでは、現実これじゃ今に若者には買えないのでは、と思う新車価格の車ばっかり、軽自動車を買うのが限界の若者も多いんだろうね。

売れないから、作らないがメーカー側の意見だと思いますが、売れる金額で作れば若者に人気が出るようなクーペ発売されるかもね、

国産車で唯つのクーペ、スカイラインクーペ、実際のスカイラインの姿じゃないですね、Ｒ３３Ｒ３４のスカイラインとＶ３６V37スカイラインは全く違った車です、ＲＸ－8にしてもＲＸ－７と全く違う車です、

ＦＴ８６にはほんと期待してますがベースグレードでコミコミ２３０万ぐらいにしないと、今の若者には買えないような気がしますが、ＦＴ８6が成功すれば、シルビアやＲＸ－7も復活するかもね。

バブルが散って何年過ぎたのでしょう、新車価格を各メーカーは下げるべきでは。

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋