RX−8 車の解決方法

質問者が納得エンジンがロータリであること以外は普通の乗用車と同じです。 事故車でないことやなるべく高年式で低走行、タイヤの溝もないよりあった方がマシなことも一般的な中古車選びと同じです。 とはいっても特殊なエンジンでありマツダディーラかロータリ専門店でないとエンジン整備は困難です。 万が一のことも考えてそれらのお店から購入したほうが安心と思います。 走行距離の多いエンジンは圧縮が低下していると言われているのも事実ですので、 距離の伸びた個体なら6室の圧縮がきちんと出でいるか(意味解りますか？)などのコンディションを説明...

質問者が納得まずACCヒューズを確認すること。 オーディオのイジェクトは常時電源の可能性が高いです。 ハザードも同じく。 オーディオを引き出したことでカプラーが抜けた(抜けかけ)た可能性もあります。 現車を見てみないと何とも言えませんね。 皆さんよくイルミ電源やACC電源をナビやオーディオ裏から取り出すといいますが、何故そのような面倒なことをするのか甚だ疑問です。 イルミ電源ならばシフトポジションやスイッチ類のイルミ配線から取り出す方が簡単です。 ACC電源ならばヒューズボックスから電源取り出しヒューズで取...

質問者が納得走り屋というのが、サーキットを走る人たちをさすなら、評価が高いのは当然S2000でしょう。 FRでありエンジンスペックが近いのでよく比較されがちですが、比較にならない車だと思います。 RX-8はよくも悪くも普通の車ですよ。 特別な速さを持った車ではないです。 ただ、走る、曲がる、止まるの性能は現在の全ての国産車の中でもかなり上位にくる、すばらしくバランスのとれた車です。 なるべくいろいろなものを犠牲にせず、手軽にスポーツ走行を楽しむには最高の車ですし、その気になれば性能の伸び代は少ないものの、持ち前の素性...

質問者が納得新車価格が高いっていうのは賛同しますが、それはクーペに限った話ではないでしょう。 新社会人になって、自分の甲斐性で３５０万近い大型ミニバンを７年ローンで購入した例を私は知っています。 欲しい車であれば、若い人でも大金払って買うこともあるのです。 同じ価格で２ドアクーペと８人乗りミニバンがあれば、おそらく５～６倍くらいミニバンのほうが売れるのが今の日本市場。 安い金額のクーペ作っても、若い人の大半はまず見向きもしない。 だって、不便だから。 同じ金払うなら、コンパクトカー買った方が人も乗せられるし、荷物も...

質問者が納得ステアリングをつけた会社に言ってください。 RX-8かっこいいですよね！！ ダイスキです！ ８を傷つけるやつは許さぬ！！

質問者が納得昔７に乗ってたときですが、暖房を入れる入れないはヒーターによるものなのでレシプロとの差は無いです。 が！！ヒーター入れずに外気導入に切り替えて渋滞とかにはまると、大変な熱風が社内に吹き込んできたことが あります。これを見ると、レシプロよりは断然社内は暖まりやすいか？と思います。

質問者が納得コスパや維持費、質問者様の使用条件を考えると、86かBRZでしょうね。 故障も少ないでしょう。 ドリフトのやり易さは圧倒的にS15です。 パーツは豊富ですが、お金は掛かります。 また、ドリフト仕様のS15で通勤やレジャーは厳しいです。 ボディ剛性の強化は必須で、質問者様だけなら大丈夫でしょうが、同乗者には理解が求められます。 ノーマルに近い仕様なら大丈夫です。 S2000はドリフトもグリップも難しい車です。 ドリキンがS2000をドリフトさせている映像をYouTubeで観られます。 ドリキンのステアリ...

質問者が納得8ですか^ - ^ あのロータリーをのせる車 ですね^o^ しかし、 7.8万kmは少し厳しいです 多少の修理は覚悟は しておいてください(ｰ ｰ;) ロータリーは メンテナンスが必要です。 もちろん、ロータリーの 知識も必要です。 素人が運転した場合、 すぐ壊れます(ｰ ｰ;) 燃費も悪いです苦笑 長文失礼しましたm- -m

質問者が納得貴方の使い方なら競技ベースのエボよりも、コンフォート性の強いギャランフォルティスの方がいいのでは？ 見た目も似てるし、尚且つエボじゃ性能出し切れずにもったいないだけかと・・・・。