RX−8 NAの解決方法

質問者が納得候補の車でシルビア系とRX8乗ってました。 B4とスイスポは試乗の範囲ですが、 個人的に一番好きなのはRX-8です。 制限速度以下での運転の楽しさが一番。 サーキットだと、改造度で楽しさが変わる感じ。 １８０SXはサーキットはオススメではないです。 まともに走ろうとすると、足回りサブフレーム補強したり、ボディに結構手間掛かるし、割と怖い車だし。 ２００キロオーバーからフルブレーキングとか結構恐怖。 パワーアップも燃料系とかタービンとかほとんど交換になるし。 ある程度のタイム出すならFD買ったほうが...

質問者が納得単刀直入に言いますが乗りたい車に乗るのが一番だと思います。ですが現実は厳しいですよね？ 拝見した感じは走り屋系～スポーツが好みの様ですね？学生さんですからターボ車を選ぶ事は厳しいのでＮＡにしたのでしょうか？ 私もスポーツ系を乗っていましたが、どんなにパワーが有って速い車でも改造はしたくなるものですよ！！（ランボやフェラーリとかは別にして）改造代にお金が掛かるという事です。 私個人の意見で申し訳ないのですが、最初からある程度イジっているＳ１５がイイと思います。(出来ればターボ） 勿論、イジって有る車は...

質問者が納得楽しそうですね。私も車大好きですので、仲間内でのドキドキワクワクを想像してしまいました。っで、率直な私の意見としては、今の候補車の中では、FCがいいような気がします。FFや小排気量の非力な車は、サーキットで全開走行している分には、とても軽快で楽しい車ですが、チョットその辺を走るときには少し物足りなさを感じるのではないでしょうか？ドバッとアクセル踏んでグイグイ加速していく車の方が、運転した満足度が高い気がいたします。このドライビング プレジャー度（個人的な感覚ですが）を満たす車で、かつ、予算や維持を満たす条件...

質問者が納得現在19歳、Ｓ１４所有の者です 用途は街乗りが主でたまにサーキット。 余裕の有り無しは別として、街乗り程度ならはっきり言って普通に維持できますよ。 私は月々、保険料（車両保険無し）、ガソリン代、を払ってますが６万円もしません。ただ、普段移動量が少なくてガソリンをあまり使いませんが。 サーキットに行く時は行く前と行った後でエンジンオイルを交換、走行用のタイヤ4本程、車のタンクと２０ℓの携行缶にガソリン満タンにしていきます。 正直ここはきついですね。 ちなみに、サーキット走っててたとえ何処が故障してもなんと...