RX−8 故障の解決方法

質問者が納得エンジン単体だと、RX-8のほうが寿命が短いようです。 排気がサイド排気なので、カーボンが排出されにくいようで、カーボンが溜ってエンジンの調子崩す車両が多いようです。 RX-7のREのほうが、そういったエンジン構造的な寿命の短さは少ないようで、回りでも２０万キロとか走ってるエンジン有りますし。うちのも２０万キロで平均圧縮８．５有ります。 しかし、点火系の劣化や、センサーの劣化、燃料系の劣化、配管の劣化、 これらが劣化した状態で乗ると、RX-7のエンジン寿命はどんどん短くなる傾向が。 劣化はダイアグで...

質問者が納得貴方が調べた事を全てしてみたら その後症状が変わらないなら、 素直に交換して下さい。 これで解決です。

質問者が納得アッパーホースにアダプターを取り付け、センサーを取り付ける方法は 追加メーターの取り付けでは一般的ですね。 故障診断カプラーから読み込んでいる水温はエンジンブロックの温度ですね。 同じ温度を表示させたいならばエンジンブロックの外側から水路に穴を開け、 センサーをねじ込めば可能ですよ。

質問者が納得アルファロメオ乗りです。 ハッキリ申し上げますが、質問者さんのようなタイプはアルファロメオに手を出すのは勧めません。 アルファロメオは個体のアタリｏｒハズレがハッキリしてる上、提携先がコロコロ変わってマイナートラブルは何かとあります。 日本車のように買って終わりの車では無く、買った後のメンテナンス・・・不具合が出た際の早めの対処が出費を抑えるコツでもあります が、乗りっぱなしでメンテナンス費用をケチケチして・・・挙げ句『イタ車は壊れる』と言いまわるアホが多い事・・・ また、修理についても、専用...

質問者が納得オススメはマイチェン前の中期以降ですね。 対策されてきているモデルですので安心感があります。 新しいものほど良いのは当然ですが、心配でしたら最初期モデルを避けれることは重要ですね。 中期以降のモデルであればそれほどシビアになる必要はないかと思います。 エンジンもマイチェン前の中期、とマイチェン後の後期では違いがあります。 マイチェン前の方が良いという方も多くおられます。 中古車選びのセオリーとして、低走行距離、丁寧に扱われていることが重要であるのは当然ですが、それでも当たり外れはありますので、ある程度の覚悟...

質問者が納得所有すれば嫌でも体で学ぶことができます。 どうしても心配なら新車保証期間だけ車を所有することです。

質問者が納得＞運転席側の前後ドアパネルのみを交換 前後ドアパネルのみを交換前は キーレスエントリーが正常に作動していた場合は 作業時の 配線・カプラ・コネクター・アースなどの 何らかの、緩み等の不具合などが 考えれる可能性は無いでしょうか

質問者が納得こんばんわ。 ん～、そうですね～、８の前期ですよね？ おそらく調べられてるのでご存じかとは思いますが、個体によっては不具合が多いんですよね... かぶってエンジンかからないとか、ラジエターサブ？タンクの対策品出てたり、ライトが結露したり、プラグの劣化が速かったりと、こればっかりは運次第とも言えますが。 走行距離も90,000ｋｍですか、そろそろオーバーホールを考えないといけない距離ですね。 まあ実際はオーバーホールしなくても130,000kmとか走ってる方もいるので、メンテナンスと乗り方にもよるとは思い...

質問者が納得レギュラー「対応」ですが、常時入れても構わないというものではありません。 ハイオクタンガソリンが手に入れられない時の緊急措置としてレギュラーを入れてもいいですよ、という意味です。 長期的にはエンジンを壊す可能性がありますし、そもそも出力が悪化し燃費も悪くなるので、好きこのんでレギュラーガソリンを入れる意味がありません。 別に混合されても構いませんよ。 半分ずつ混ぜればちょうどいい・・・！的な発想はダメですが。