Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"際"12 件の検索結果
"際"2 件の検索結果
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質問者が納得確かに大きい車で狭い路地を通るのは神経を使いますよね。
狭い角を曲がるなら車の四隅が丸い方が曲がりやすいので、アイは良い選択だと思いますよ。
ディーラーの人に聞いた話ですが、アイは高級車やミニバンから乗り換える人も多いそうです。
私も乗ったことがありますが、確かに重量バランスも良く安定しており、以前乗っていたドイツ車と同じくらいのボディ剛性でした。
アイが良いと思うのなら、他の軽では満たされないと思いますよ。
4712日前view28
全般
質問者が納得パジェロにプリクラッシュセーフティって付くんですかね？
アイサイトみたいなプリクラッシュシステムは、三菱自動車としては次期アウトランダーに付くFCMが初だったような？
いちおうFCMに関してのリンク貼っておきます。
＞前方の車両を検知し、自動ブレーキにより衝突の回避、または被害の軽減をサポートする「衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM：Forward Collision Mitigation System）」や、
＞高速だけでなく、低速で走っている時でも前車との車間を維持しながら走れる「レーダークルーズコ...
4424日前view97
全般
質問者が納得ターボの４駆中古の数が少ないほうが問題かもしれません。
もともとＮＡモデルは走らないのですよね～
車重が９５０キロも有るので。
是非ターボモデルをおすすめします。
エンジントルクもパワー感もあって、かなり元気に走ります。
デミオや、スズキの軽自動車ターボも乗ってますが、アイのほうが速いです。
足回りが好きで、色々な車見たりする機会有りますが、アイの足回りの作りは素晴らしいですよ！
フロントアームの配置や、ステアリング関係の配置、フロントショックの角度。
フロントにエンジンが無いので、物凄く良い場所に配置...
3615日前view126
全般
質問者が納得あくまでも多分の域を出ませんが、21万kmを越えたY34セドリックが不調でした。
キーを回しただけではエンジンがかからず、キーを長回しするかアクセルを煽りながらキーを回してやっとかかる、という状態でした。
走行中にも不具合があり、エンジンのマークの注意ランブが点灯すると、｢近くの販売店にて点検してください。｣のメッセージが出てきてエンジンが止まります。
こういう症状が二回あったので危険だと思い車を買い替えました。
Y34は時々あるように聞きますね。
4065日前view91
全般
質問者が納得吸気量が増加しない事にはアイドリングは上がりませんので、吸気量を補正してアイドリング回転数を安定させる為のＩＳＣＶが汚れを噛み込んでバルブの動きが渋って戻らなくなっているのでしょう。
吸気経路のシール不良や、バキュームホースの切れ、或はホースの抜けなどで、エアーを吸い込んでしまうと回転が上昇する場合も有りますが、その場合はＩＳＣＶが回転を下げようとして、回転が上下にハンチングをするし、症状は出たままとなるので、時々改善するという事は無いでしょう。
今の症状が回転は高めでも一定であって、症状は出ない時もあると...
3327日前view17
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質問者が納得ラジエターの冷却ファンがエンジン停止後も自動で回る構造なんじゃないですかね？
過去にもサンバーやアクティバンでそういう機能がありました。
3325日前view18
全般
質問者が納得アイミーブのオーナーです。乗り出して2年強ですが、ガソリン時代(三菱アイには乗ってない)に比べて、オイル交換などのメンテナンス費用が要らないので維持費は安いです。2年強なので故障らしいものも起こってないです。
トラブルはほとんどが急速充電器からみで急速充電器側の問題？というものがほとんどでした。
アイミーブは燃料代がガソリンの1/10以下なので、本体価格が高くても、補助金もあるし、すぐに元を取りそうです。
3485日前view4
全般
質問者が納得コンピューターが逝っちゃってるかもしれませんね、一度バッテリーのマイナスを外して15秒以上放置してから再度繋いでも治らないならディーラーに行ってください。ヒューズが切れていたら時計などは点灯しないです。
4297日前view190
2 このたびは三菱車をお買い上げいただき、ありがとうございます。この取扱説明書は、Mitsubishi Multi Entertainment System（三菱マルチエンターテイメントシステム）の正しい取り扱いについて説明しています。万一、取り扱いを誤りますと事故や故障の原因となりますので、ご使用前に必ずお読みください。※以降「本機」と記載します。■ナビゲーションシステムについてハイブリッドナビゲーションシステムは、衛星からの電波を受信して現在地を測位するGPS、ジャイロセンサーと車速センサーを使って車の移動量を検出する自律航法などによって自車の現在地を地図の上に表示しながら、目的地までの道案内（ルート誘導）をするものです。本機は、あらかじめ目的地を指定すれば、目的地までのルートを自動的に設定し（国道、主要地方道、都道府県道、主要一般道、高速道、有料道で自動ルート計算） 、画面表示と音声で目的地までの道案内を行います。ルート誘導時でも、走行中は実際の交通規制が優先されます。必ず道路標識など実際の交通規制に従い、 安全を確かめて走行してください。本機内のデータ消去についてお車をお譲りになるとき、または廃棄され...
9安全にお使いいただくために安全上のご注意安全のため、ご使用の前に下記のご注意を含めて本取扱説明書をよくお読みの上、正しくお使いください。本取扱説明書をお読みになったあとは、いつでも見られる所（グローブボックスなど）に必ず保管してください。■使用上のご注意 警告運転時の警告••走行中は運転者による操作をしない運転者が操作する場合は、必ず安全な場所に車を停車させてから行ってください。ナビゲーション機器は、安全のため、パーキングブレーキを引いた状態で停車させないと、一部の操作ができないようになっています。走行中、運転者はナビゲーションの地図を見ない走行中は音声案内を参考として、実際の交通規則に従ってください。走行中、運転者は本機の画像を注視しない前方不注意となり、交通事故の原因となります。運転者がテレビやビデオを見るときは、必ず安全な場所に車を停車させる本機は、安全のため、パーキングブレーキを引いた状態で停車させないと、一部の操作ができないようになっています。ナビゲーションによるルート誘導・音声案内時は、実際の交通規則に従って走行するナビゲーションによるルート案内のみに従って走行すると実際の交通規則に反する場合...
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