アイミーブ エンジンの解決方法

質問者が納得三菱のアイミーブや日産のリーフなどの電気自動車でDC/ACインバータ（AC12VをDC100V変換するコンセントの差込口が付いた機器）って使えるんですか 使えます。 シガーソケットはシガーライタというタバコの火を点ける道具用のものですから１０Ａ程度は取れる設計にしないと意味を持たないタダの穴になります。 １０Ａもあれば市販のＡＣインバーターが使えます。 で、バッテリーのもち具合ですがバッテリーに十分電気が残っていれば１ＫＷ/hくらい使っても全然問題ないくらいです。 つまりノートパソコンくらいなら１日使っ...

質問者が納得多くのユーザ－は、ある程度の年数を乗ったら買い換えたいと思ってます。 車検時に、欲しい車もないし特別興味もない、買い換えても変わりばえしない、では、 もう２年使うかになるでしょうが、お得な条件がついたから買い換えよう、となったのでしょう。

質問者が納得確かに現在の価格は一般に普及するには高いでしょう。 ただ、国からでる補助金などを考えると320万程度で買えるそうです。 航続距離の、160キロは他のガソリン車に比べれば少ないといえば少ないですが、例えば会社などの営業車として使用して、日中都内のみで使用するという事ならば十分だと思います。 個人的には、市販できるレベルにあるといってもいいんじゃないかなと思います。 経済性は現状においては、軽のサイズという事を考えても、他車と戦える車両価格ではないとは思います。 まぁ、次世代の動力としての先行投資的な意味合...

質問者が納得販売される台数が違うからです。 新型プリウスは月産5万台を予定、対するiMEVは月産2500台です。 プリウスはこの後、世界で年間50万台を売る計画で、トヨタのHV全体で100万台を予定しています。 たくさん売れる方が量産効果で価格は下がります。 三菱は社長の会見で、2～3年後にはiMEVを200万円以下にするとしています。これも売れれば量産効果で下がるということです。 リチウムイオン電池は確かにニッケル水素よりも高価ですが、レクサスなどの高額な車から順次搭載されて量産効果により価格は下がります。 た...