アウトランダー キロの解決方法

質問者が納得アウトランダーがいいです！ 自分はアウトランダーに乗って毎年雪が降るところで毎週高速を100km走ってますがまったく問題ありません！ またロックフォードなんかなかなか良い音出します！ グレードは24Gがいいです！ マークXｼﾞｵはわきりません(;´д｀)

質問者が納得安くても、1年後には車検が来ます。 その費用も考えないと・・・・・・・ 5000km未満の車が割とありますね。 価格は同じくらいですね。 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/outlander/?fmc=&mc=&q=&ei=utf-8&price_min=&price_max=&year_min=2011&year_max=&distance_min=&distance_m...

質問者が納得ハッキリ言って３年落ちに近いアウトランダーを１８５万なんて高いです。あり得ない程高いです。止めた方が無難です。 １８５万ならトヨタのウイッシュ１８００が新車で買えてしまいますよ、私だったら１３０万でないと買いません、すぐ６月には車検で又１０万以上掛かりますから、どうしてもアウトランダーがいいのなら新車で無理しても買うべきでしょう、値引き２５万位いけますし。。。。 人それぞれ考え方違いますから、何ともいえませんね、確かにグレードは上ですけど私なら車検２年付けてくれなきゃ買い ません、車検残っていても２年新規に...

質問者が納得何を目的にデリカD5にするかですよね。 運転はアウトランダーの方が楽しいと思いますし、同乗者の快適性はデリカの方が上でしょうし。 低走行距離なので下取り価格は良いと思いますが、良くも悪くもアウトランダー自身が売れ筋ではないのでD5への頭金としては今売っても3年後売ってもそこまで変わらないかも知れません。自分だったら、6.5万キロまでは乗ると思います。 あと、デリカについては特に電気車の開発は始まっていないと思います。 内部の人間ではないので詳細は分かりませんが、現状では過去にエクリプスのスパイダーをベー...

質問者が納得>>以前であれば街中リッター9キロ、高速りった12～13キロ 其れはそのお車の平均値に近い数値ですねぇ。 街中乗りでリッター9キロから、６キロに落ちたのは、辛いですねぇ。 *プラグは白金なので、１０万キロを超えてたら交換する必要が有りますが・・・・現走行距離はどの位ですか？ *エンジンオイルを定期的に〔５千キロを目どに〕交換していますか？ *A/Tオイルの交換しましたか？〔５万キロ超のばあい〕 *タイヤのインチアップをしてませんか？ *タイヤのエアー圧を小まめに調整していますか？ *荷室に余計...

質問者が納得アウトランダーの四駆システムは、『オート』で85：15。 『ロック』でもクラッチの押し付けを強くするだけで、完全なロック状態にはなりません。 なので『何キロまで』といった制限はないですが、四駆システム保護の為にセンサーが付いており、クラッチを冷却するための油温が上がりすぎるとアラーム音とともに四駆が解除されます。 まぁ真夏にダートをブンブン攻めないとそこまで温度は上がらないですが、車の為にはロック状態でアスファルトを高速で走り続ける事は良くないかと思います。

質問者が納得①レガシーがいいと思います。 ちょっと年式の割に距離が多いのが気になりますが、車としての完成度は高いと思います。 価格相場もカーセンサーで見る限り妥当と思います。スタッドレスも付くなら安いのでは？ ②は設計が古いのと、SUVで車高低くってどういうこっちゃ？ってコンセプトが納得できません（笑） 補足拝見しました。 法人で使われていたんですね。距離の件は納得です。 メーカ保障継承（お金かかります）もあるし、大丈夫と思います。 ※私はディーラ試乗車兼営業車みたいなエスティマ買いました。特に問題はなかったし、メ...

質問者が納得外れ車に当たった感がありますが、当方も三菱車乗りですが特別トラブルは無いです。 コイルスプリングって普通は折れ無いですよね？ どのメーカー車でも、初期型は大なり小なりトラブルは出ますけど・・・

質問者が納得乗り方や、使い方によって変わります。 実際乗っている方のデーターです。 http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/outlander_phev/nenpi/