コルト 交換の解決方法

質問者が納得＞停車時シフトレバーをDからPに戻す時、 ニュートラルスィッチ インヒビタスィッチ シフトロックスィッチ

質問者が納得シフトレバーがRに入っていたという落ちではないですか？ Dの状態で坂道でもないのにバックするのはおかしいです。 一番考えられるのは、スピンしたときは、 かなり気が動転するものですから、 停車後、DでなくRにギアを入れてしまったのではないかと。 ちなみに、スリップを感じたときに、 アクセルを踏むのは危険です。 コントロール不能になったら、ブレーキで、 最悪クルマの持つエネルギーを０に近づけます。 素人がカウンターを当てて立て直そうとすると、 思わぬ方向にクルマが吹っ飛んで大惨事になります。 ブレーキを...

質問者が納得エレメントの取付口 大きさが合えば適合します 奥行（深さ）と容量の違いであれば問題ないでしょう 部品番号の変更 値下がりして変わるケース 実は同じもの よくありますから

質問者が納得車は古くなったり走行距離が増えれば故障する箇所も増え 修理・整備代が嵩みます。 部品がある限りきちんと直せば危険なことはありませんが その維持費と故障頻度のバランスではもう買いかえたほうが 総合的には良い状態にはなってると思います。 どこで線引きするかは主様の判断ですし 途中までちょこちょこ修理してあきらめた場合 経過分の修理代が無駄にはなりますがそれも仕方が無いことです。 何もかも綱渡りで損しないようなことは考えないほうが良いです。 この先何がどう壊れていくらかかるかは運みたいなものです。 多くの日...

質問者が納得車検を取って様子を見てあげたほうがいいと思いますよ。 整備さえちゃんとしておけば車は何十年でもちゃんと動いてくれます。 投稿者さんのコルトはちゃんと整備してるから走ってくれると思いますが、同じ年式で廃車になったコルトは車検以外での整備は営業車なら大抵ないですから、エンジン傷んで廃車になってしまった要因のひとつだと思われますよ。 追記の質問ですが、ベルトの交換は１０万キロ目安での交換ですから、２０万キロまで大丈夫です。

質問者が納得取扱説明書をお持ちでない？ あるなら読んでみましょう。 無ければ三菱ディーラーで取り寄せてください。

質問者が納得メーカーや車種により１０万キロ無交換など有りますが、基本定期的に４～５万キロで交換してあげると 車には良いですね。 普通のＡＴ車よりＣＶＴ車の方が効果は良く解ります。 車内が劇的に静かになりますよ。

質問者が納得壁にライトを当てながらスクリューを回したらすぐに分かりますよ。 HIDに交換するだけの人が多い中、ちゃんと光軸を調整するあなたはエライ。

質問者が納得走行距離が変わるので、メーター交換車で距離不明車になる・・のは置いておいて まず、カプラーが違うのでそのままポン付けできるとはとうてい思えないです 回転信号が出てるカプラーがその車両のメーター裏に来ていてその他のカプラーも合うことはないと思ったほうがいいですよ 車体側のハーネスから違うと思ったほうがいい これは年式やグレードや装備によっても違うのでディーラーやメーカーに聞いても明確な答えは難しいので とりあえず買って、付かなきゃまた転売が一番いいと思いますよ