パジェロ 車種の解決方法

質問者が納得来年発売する新型デリカと同じ生産ライン上で生産するから、コストダウンできるんじゃないっすかね？ 部品だって、共通部品使ってるんだろうし。 メーカーのブランド戦略でもあるから、よっぽどでないと廃止とかしないんでしょう。

質問者が納得平成6年Ｖ46を25万ｋｍまで乗りました。その後友人に譲り現在38万ｋｍで現役絶好調です。 ずっと私が整備しています。 故障歴は、 最近トルクコンバーターが壊れて交換（Ａ／ＴＡｓｓｙ10万ｋｍ走行の中古品）。エンストで噴射ポンプＯ／Ｈ。オルタネーター交換。コンプレッサー交換。ラジエターアッパータンク割れ交換。ＬＳＰＶ漏れ交換。グロープラグ、配線交換。バルブカバーパッキン漏れ交換。ヒーターホース漏れ交換。アッパーホース漏れ交換。エキマニ割れ交換。Ｆパイプ破れ交換。エキパン詰まり交換。Ｐ／Ｓポンプ漏れＯ／Ｈ。ク...

質問者が納得個人的な見解ですが・・・ 1)アルトワークスまたはヴィヴィオがよいと思います。（過去のレース実績やアフターパーツの豊富さで。）また、アルトはターボチャージャー,ヴィヴィオはスーパーチャージャーの事を考えると低回転域からのレスポンスのよさでヴィヴィオの方が最初はコントロールしやすいと思われます。（高回転を維持できればアルトかな？。） それと、スズキならアルト以外にKeiも選択候補に含まれますよ（確か、アルトワークスと同じエンジンのはずです。） 2)決定的な違いは2点。タイヤ外径（ジムニー16インチ,パ...

質問者が納得子供がいるならスライドドアが便利。 普通のドアだと子供が勢い良くドア開けてとなりの車に傷つけるリスクは高いからね。 免許取り立てとか運転に慣れていない人は同乗者の動きに緩慢な人が多いから。 買い物の時も運転席側に立って、荷物の積み下ろしがラクだし。 子供がいて運転に慣れていないなら、スライドドアにして欲しい。 高速に乗るなら軽自動車はキツイよ。 背の高いワゴン系は横風に弱いし、タイヤの小さい軽自動車はフラフラする。 どうしても軽が良いならタント。 お勧めは普通小型車のポルテ、シエンタ。 ポルテは車内移動...

質問者が納得フロントバンパー、 左右ヘッドライト、 グリル、 左右フェンダー、 ボンネット、 ラジエーター クーラーコンデンサー、 ファンベルト フロント周りの骨格（フレーム）に損傷 見ないので推測になりますが、写真のような場合 フレーム修正、足回りで、次第で金額は変わりますが １５～４０万はかかると思います 見積もりだけで1日かかることがあり、 見積もり料も請求があがるので確認したほうが良いでしょう 中古部品を使用すれば安く上がると思います http://sanluis.blog60.fc2.com/blog...

質問者が納得ヤフオクに出てましたよ。この題名で検索してみて（超美品！パジェロ V65W 純正 ウッドコンビステアリング ハンドル ）です。

質問者が納得車検場の近くに、テスター屋が有りますよ。 だいたい、１０００円～１５００円くらいでやってくれます。